兄弟们，尚界Z7一曝光，车友群直接炸了：这车咋像小米SU7的双胞胎？！更绝的是，它在赛道上跑出了赛车级操控——高速弯道车身零侧倾，气得我直拍大腿！为啥华为系总被说“抄作业”？真相比你想象的扎心。
上周闺蜜哭着发我消息：“我刚提了尚界H5，4S店销售看我一眼，说‘这车有点冷’。现在我都不敢开去公司，怕被同事问‘啥牌子？’” 说实话，我懂她。这不就是尚界现在的处境吗？明明车好得一塌糊涂，却活在小米的阴影里。你想想，小米SU7一上市，朋友圈全是“买它买它”，尚界呢？连4S店的销售都懒得多看一眼，这哪是卖车，分明是被当透明人啊。
但尚界Z7这次真不一样。谍照一出来，我就乐了：车头侧面，简直和小米SU7神同步！不过别急，灯组才是灵魂。尚界用的是鸿蒙星河大灯，车尾贯穿式星云尾灯，小米是水滴形大灯+光环尾灯。细看差别不大，但车友们一试驾就懂了——这车长超过5米，轴距3米出头，坐进去屁股下全是空，长途跑下来腰不酸。动力呢？纯电300匹左右，大概率用问界M7同款309匹单电机，800V电气架构跑个700公里起步，顶配能冲900公里。续航焦虑？不存在的。
最狠的是操控。华为XMC数字底盘+空气悬架+CDC可调阻尼，我上次试驾样车，过弯时车身稳得像焊在地上的。隔壁老王开着他的特斯拉，弯道侧倾能甩出半杯咖啡，尚界呢？全程零侧倾，连方向盘都不用扶。懂车的老司机拍我肩膀说：“这车能拿赛道当家，不是吹的。”
智能化更是王炸。鸿蒙座舱+华为乾崑智驾ADS 4，车顶激光雷达一亮，自动变道、堵车跟车，简直比人还机灵。我朋友上周试驾完直接转发朋友圈：“这车像开了个智能大脑，开起来不累。” 确实，对比小米，尚界在智驾上反而更狠——毕竟华为的底子摆着呢。
但兄弟们，再香的车也得看命。尚界最大的坑就是品牌力。小米自带流量，一提“小米”车友就排队。尚界呢？它只是华为鸿蒙智行的“界”之一，能分到的流量少得可怜。看看尚界H5销量，去年卖得跟凉水泡茶似的——清汤寡水。要我说，这车定价得比小米SU7便宜2万，起售价20.28万才香。要是跟小米一样卖22万，那销量怕是连1万辆都悬。
真不是我泼冷水。上周去4S店，销售小哥跟我叹气：“最近问尚界的人不少，但一提价格，都秒变‘哦，那算了’。” 这不就是现实吗？车好，但没人认。买车不是买标签，是买开得爽的底气。你愿意为“鸿蒙系”的口碑多掏2万，还是直接奔小米去？评论区说说，我蹲着看。点个关注，下期拆解怎么选车不被品牌绑架。
