鸿蒙大饭店一顿饭击碎BBA车主的体面。
最近汽车圈里有个热闹事。不少开奔驰、宝马、奥迪的老车主发现，去4S店保养，午饭的档次悄悄降了。过去精致的自助餐不见了，摆盘漂亮的餐具也换成了普通的餐盘，有的门店甚至直接取消了午餐。有宝马车主感叹，现在的饭菜和公司食堂差不多。杭州一些奥迪店已经不提供午饭，奔驰车主也遇到了类似情况。
这在十几年前可不敢想。当时能开上BBA，那是相当有面子的事。车主们回忆，早些年宝马4S店里不仅有现磨咖啡，还设台球房、电脑房。午餐可以在小包厢里点，服务员会过来问想吃西餐还是中餐。那份尊贵体验，让人觉得多花点钱也值。
这边传统豪华品牌的服务在缩水，那边新开的“鸿蒙大饭店”却人声鼎沸。“饭店”其实是鸿蒙智行的用户服务中心，因为提供免费可口的饭菜，被网友们亲切地调侃成饭店。那里早餐有烧卖、糯米鸡，午餐是四菜一汤，荤素搭配，还有水果酸奶。
这待遇让不少新车主觉得贴心。一位问界车主说，他周末常带着家人去用户中心，孩子有游戏区玩，全家还能一起吃顿不错的饭。饭菜味道挺好，甚至还有特制的辣椒酱供客人自取。这种服务很快就在网上传开了。
“鸿蒙大饭店”的名气越来越大，来的人也越来越多。工作日的中午，餐厅里也坐得满满当当，叫号声、聊天声混成一片。充电、洗车要排队，吃饭也要排队。人多得连销售都得帮忙上菜，经理去磨咖啡，老车主向新客人介绍车型，场面热闹又有些忙乱。
人潮中不光有真车主。有人曾带着12位亲友来吃饭，还有老年旅行团专门来“探店”，进门说看车，吃完就走。一些住在附近的居民，更是把这里当成了食堂。一位店长说，来吃饭充电的人里，非车主占了七成以上，真正车主的体验反倒被影响了。
免费服务的成本像雪球一样滚起来。有门店算过账，每个月单是客户吃饭和充电，就要多花十万元以上。巨大的开销让经销商感到压力，热闹的“大饭店”不得不调整规则。从去年底开始，免费餐饮、洗车等服务不再无条件提供，而是需要和看车、保养等实际业务关联。
一顿饭的变迁，照出了汽车江湖的冷暖交替。BBA的销量数据显示，它们2025年在中国的日子并不好过，销量同比出现了明显下滑。有调研说，每100个准备换车的BBA老车主里，只有不到18个还会再选BBA。很多人转向了国产的新能源品牌。
车主们心里有本账。过去愿意为那个“标”多付钱，买的不只是车，还有那份被尊重的体面和服务。当这份体面连一顿像样的饭都换不来时，很多人就开始琢磨：我图什么呢？反观一些新品牌，它们正试图用更用心的服务来打动顾客。
汽车的竞争，早就不是比谁的马力大。现在比的更是谁更懂车主的心，谁能把冷冰冰的买卖变成有温度的交情。当传统的“面子”不再结实，新的“里子”正在被重新定义。这场由一顿饭引发的思考，恐怕还会在更多老车主心里，慢慢发酵。
