传祺M8升级了鸿蒙座舱,续航干到1177km,这下MPV真卷疯了

最近看到街上又多了几辆新的传祺M8，外形跟之前不太一样，前脸更大气，灯也更炫。一打听才知道是2026款的传祺向往M8刚上市，价格从30.99万起，配置直接拉满。这车本来就是广汽的王牌MPV，这一回改款，不光换了新名字，连系统、续航、智能驾驶都跟上了。

最明显的变化是车头，那个大格栅现在叫“一品麒麟”，镀铬条堆得很有层次，中间还带发光车标。前面有个192线的激光雷达，藏在车顶，看着不突兀，但功能很强。前大灯是回旋镖样式，带L型日行灯和动态光带，晚上亮起来特别有辨识度。车身侧面还是那种稳重的MPV样子，5米2的车长，轴距3米07，双侧电动滑门也没落下，轮圈是18寸密辐条的，挺有商务范儿。

车尾改成了菱形轮廓，尾灯像城楼一样一层一层的，横着的灯带两边往下拐，还有三条白灯当倒车灯，设计感比以前强多了。车身颜色新增了好几个名字特别讲究的选项，比如玉满麒麟、福临山河，听着像古风游戏皮肤，实际看还挺高级的。

坐进车里，第一感觉就是屏太多。仪表盘12.3英寸，中控大屏15.6英寸，悬浮式的，用的是鸿蒙座舱HarmonySpace5，芯片是高通8155，反应快，语音识别能做到99.5%。支持手机应用流转，你在手机上听歌，上车自动接过去，挺方便。前排有双零重力座椅，第二排更是重点，两个独立座椅能调成“零重力”模式，像躺在沙发上看电视一样。第三排座椅也能电动调节靠背角度，这点在MPV里不多见。

后排头顶有个17.3英寸的吸顶屏，分辨率3K，还能放电影。两边扶手上有5英寸小屏，流媒体后视镜也有。加上副驾驶的G-link平板，全车一共七块屏，都能互联。音响是雅马哈的，16个喇叭，开起来听着有质感。高配车型还能选装香氛系统，配合灯光，氛围感直接拉满。

有意思的是迎宾灯。车门一开，地面会投出图案，官方叫“步步生莲”“呦呦鹿鸣”这种名字，还能自己编辑灯语。这个功能看起来花哨，但朋友来坐车的时候，一开门灯光洒地上，确实有点面子。

动力上还是插电混动，2.0T发动机加前置电机，综合功率300千瓦，扭矩645牛·米，数据挺猛的。纯电能跑248公里（CLTC），用的是44.5kWh的电池，日常上下班基本不用油。综合续航WLTC标的是1177公里，加一箱油跑跨省完全没问题。快充从30%到80%只要14分钟，这速度在混动车里很少见。

底盘是前麦弗逊后多连杆，承载式车身，开着不像老MPV那么晃。有经济、舒适、运动三种模式，转向比以前精准多了。智能驾驶方面，顶配带华为乾崑ADS 3.0，激光雷达+11个摄像头+12个超声波雷达，能做到车位到车位的领航辅助，堵车跟车、变道超车都能帮一把。自适应巡航、车道保持这些基础功能全系都有。

空间是这车的老本行。六座布局，中间过道宽敞，进出第三排轻松。第三排坐成年人也不憋屈，腿能伸开。后备箱在第三排用着的情况下还能塞两个登机箱，全家出门行李够放。车里还标配了车载冰箱，夏天喝口冰饮料，挺实在。

油耗方面，虽然没亲自测试，但看官方数据，WLTC工况下百公里综合油耗才5.2L左右，纯电模式基本零油耗。对于一台这么大个的MPV来说，这表现算很省了。

现在MPV市场越来越热闹，别克GL8、腾势D9都在拼。传祺M8这回把鸿蒙座舱、长续航、零重力座椅全塞进来，还把智能驾驶顶到华为最新的系统，明显是冲着高端去的。价格一出，不少人都在讨论值不值。

这车不是那种只看外表的车型，它把家用和商务的需求都考虑到了。接送孩子、跑长途、见客户，都能撑场面。配置堆得实在，没有太多虚的噱头。