大.家好，我是粉哥。之前有好多.粉丝在后台问我，“粉.哥你啥.时候聊聊鸿蒙的那台MPV啊？”今天终于来了，我们来提前看一下智界V9——鸿蒙智行的首款MPV，也算是华.为在汽车圈放.的一个大.招。余承东当时说.什.么“超越所.有旗舰”，这个话我印象太深了，我就.挺好奇，这车到底有多猛。
我今天看.到的是一台银灰.色的.实车，第一眼印象就是——大！真的.是.大。车.长5米3多，轴距3250mm，整.个姿.态很饱满。前.脸.一看就是智界那家族语言，带点科技感，但没有那种浮.夸风。中网.封死后用发光Logo衬出.来，夜晚点亮.还挺有辨识度。车头两边线条很整，灯是贯穿式的，不过.光带的弯折角度我.觉得有点前卫，我个人更.喜欢规整一点的那种风格。然后侧面是.典型MPV比.例，短前短.后悬，看了那宽度，确实有理想MEGA那路.数。
走到后面，那一整块尾门真大，贯.穿尾灯的点亮效果挺高级的，灯壳质感不错，但牌照区那一圈.银色饰条我觉得多余，稍微有.点喧宾夺主。轮毂这台实车上.是20英寸的，密辐设计.不浮.夸，但我.估计选装件还会有更运动的。
进车里我.第一.反.应是这氛围感真到位。中控那块超宽的.大联屏，很像S7那一套，只不过这.次整个面板更.顺滑，一体感强。屏幕延伸到.副驾，副驾那块娱乐.屏独立操作，点按延迟控制得还可.以。车机是最新鸿蒙版本，开机动画挺.炫但.我觉得有点慢，不过UI逻辑清.晰，比.我印象里的某些华为车明显流畅。
方向.盘.是平底.式的，有点厚，我手大的男孩握着刚好。中控下方储物空间很.深，两个无线充电板间距宽，这个细.节我特别.满意。然后冰箱.那块是隐藏式，一按就弹出来，温.度能到零下我试.了下真的制冷快，这个对带娃家庭太实用。
第二排可以.说.是.这车灵魂了，两个独立座位、零.重力姿态、通风加按摩都有，调节按键在扶手里，阻尼顺不松垮。脚.托升起时角.度够大，那种被托起来的悬.浮感挺舒服。中间那个抽屉.式储物格我.还没完全搞明.白.怎么锁止，这个我一会研究下。后排第三排其实也不局促，像我这么180的人腿部能留.个一拳多，后备.厢还能放.两个24寸箱子，算.很厚道。
再说驾.驶，我没真跑高速，只在场地.里转了.几圈。增程.版这.套1.5T拉电机的组合响.应还可以，起步.那一.脚不是那种爆的感受，更偏柔，但速度.起得挺快。底盘支撑意外地.好，有一点.点轿车.味。我稍微并.线了.一下，侧倾.抑制还行，也没那种.晃船感。方向手.感轻，但不虚，空气悬架.调高后车头变化挺明显，能感到整车在呼应你的动.作。
还.有个亮.点.就是噪音控制。当时窗外有台卡车经过，我.特意没关音响听下，隔.音.真的好，胎噪几乎过滤掉了。智驾这块因.为还没完全开放，工作.人员也不让我们试，我.只看到.车顶那颗激光雷达，位置有点像ADS 2.0那种布置，这.个.估计到量产.会搭载ADS 4.0版本。
总结一下哈，智界V9的整.体感.觉是豪华感拉满，科技.感在.线。真的能看出鸿蒙智行这次是奔着理想MEGA、腾.势D9这些去的，尤其是后排.体验.和智能座舱这块。我觉得如果你家里有老人小孩，或者常跑商务接待，这.车合适；但如果你追求驾驶激.情，它还是偏舒.适取向的。其实我最想吐槽的反而是.外观，明明可以再.沉稳一点，现在.稍微有.点未来感过头。
总的来说，这车比我.想象的.更完整，特别是从一.台MPV角度看，鸿蒙的智能生态玩得确实溜。至于余总说的“三年.无对.手”，我不.敢下结论，但它起码.没掉链子。
好了，这期.就先.聊这.儿。文章写作.不易，还望.大家多.多支持，点赞评论收.藏一下，感谢大家。
