鸿蒙智行：57915辆（问界40016辆）（同比+65.6%，环比-35.3%）
问界仍是顶梁柱，单月交付40016辆，占比超70%；但智界、尚界等“四界”合计仅17899辆，表现疲软。
小米汽车：39000+辆（环比-22%）
主力车型为YU7，SU7因改款停产影响交付；雷军宣布2026年目标55万辆，压力不小。
零跑汽车：32059辆（同比+27%，环比-46.9%）
零跑汽车去年以59.6万辆登顶新势力冠军，今年目标100万辆，但开年遇冷，看起来压力同样也不小哇。
理想汽车：27668辆（同比-7.5%、环比-37.5%）
25年对于理想来说不算一个理想年度，目前L系列处于改款前销量疲软，i6订单积压减少，转型阵痛明显。希望26年能逐步走出颓势吧，市场还是需要理想的。
蔚来公司（蔚+乐+萤）：27182辆（环比+25%，同比-43.5%）
蔚来ES8成爆款车型稳住基本盘，但是亏损压力和现金流压力还是很大。希望后面L80，新ES9和ES8的发布和智驾能力的提升可以带来新的销量增长点，毕竟目前的老平台的5566在市场上的竞争力还是相对疲软的，不知道二季度会不会出降价政策。
小鹏：20011辆（环比-35.4%，同比-34.1%）
同比环比均下跌，小鹏25年销量无疑是强势起飞的一年，但是有个不能忽视的问题，除了mona成了销量常青树，其余车型均出现了发布即爆款，但是两三个月就疲软的情况。目前打造稳定的产品矩阵，尽快发布和mona一样的销量保证产品很重要啊。岚图汽车：10515辆（环比-34%，同比＋31%）岚图在25年销量一直保持的不错，在和华为深度合作后，也即将推出首款搭载L3级智驾的岚图泰山Ultra，非常看好岚图后面的表现。
