大家.好，我是速哥，今天终于来跟大.家聊聊传说中.的鸿蒙智行首款MPV——智界V9。之前有粉丝在评论区催我，说“速.哥你不是.说等这车.实车出来就聊吗”，行，这次信守承诺，咱.们把这辆在网上已经传疯了的MPV好好看一看。
先说外观，这车第一眼看上去真的很大，比腾势D9那感觉还要宽一圈，整个车头很方.正，前脸那种贯穿式灯带挺有辨.识度的，但我个人觉得下包围.那块可能有点复.杂，视觉上略显厚重，不过，气场确实拉满。然后.中.间那logo挺低调，不仔细看真发.现不.了是智界。
我在展车旁边绕了一圈，侧面那.线.条非常平直，车顶是一个基本水.平的走向，明显是为了空间妥协的造型，不过比例还是协调的。车.尾呢，有.点.惹眼，尤其是那贯穿灯，点亮之后辨识度蛮高。轮毂这次用的是一个多辐亮.银.的样式，挺精致的，但我个人更期待看到运动.点的造型，别太商务，不然就太像接.机专用车了。
打.开发动机盖.后没太多能看，整洁归整洁，但有那个密封条没完全贴平，这种细节我确.实有点.强迫症，看着难受。然.后我们.进车.里看看。内饰一进来就.是浓浓的华为味，三联屏铺满，这个内饰.整体质感比我之前坐过的问界M9要再提升半个级别，皮质、缝线都挺.细腻的。我用手摸了.一下中.控包裹.的皮，有一点点偏硬，但触感还行。然后中控下方收纳特别多，杯架、无线充.电、储.物槽安排的很合.理。
方向盘是一个挺粗壮的三幅设计，手.感好，就是稍微有点大，握感比问界M7那种运动点.的少一点，但.质感不错。屏幕这块运行确实顺滑，鸿蒙OS的交.互没得说，语音响应也快，我试了.下“你好，华为”，马上就.有反馈。副驾前面那块娱乐.屏也是一.整块屏.幕，质.感高级。
我作为180的身高，调整好前排.位置后，到后排.去坐，空间真的是充裕，腿部两.拳半，头顶三指吧。二排座椅带腿托、通风加热、按摩都有，关键还能旋转，我坐着一转面朝三排那种感觉，立.马.变会.议间.了。三排上.车也方便，地板高度不高，坐垫支撑OK，这个确实比腾势D9那第.三排.表.现好不少。就是中控.后排那两个杯架有点松，轻轻一碰就晃，可惜了，明明.可以.做得更紧实一点。
驾驶部分.我试的时间.不长，大概.绕了两.圈。它的底盘第一感受就是柔中带稳，不散，没那.种风.箱车.感。低速过减.速带.有点.点晃，但车身抑制得不错。转.向比我预计的轻一点点，但.指向.还行，没虚。我有试.一脚加速，电门响应挺干脆.的，不.拖，动力来的挺顺。这个车.是增.程版，电驱.感很明显，加速线性，比梦想家那种.顿挫感少很多。底盘.应.该是带空悬的，高速状态.下俯仰抑制很好。我有一.段路.轻踩刹车，那种初段软后段硬的调校得挺聪明，适.合家用。
NVH水准也.给好评，我关上窗户.一瞬间那个静.音真有豪车那意.思。风噪.胎.噪都控制得非常不错，这点比我去年.测的问界M7提升明显。然后我突然发现天窗面积特.别.大，一下子.车内.通透感出来了。
总结一下，这辆鸿蒙智行的首款MPV，也就是.智界V9，从.我个人.体验来说，产品完成度非常高，无论是智能座舱、NVH、空间、质感都达到了这个价.位该有的水准。就.是一些细节还需要打.磨，比如杯架、密封条那种小.地方。另外，我觉得后期如果能出一个更年轻一点的外.观版本会更好，不.然.太.偏政商用途。
适.合.谁买？我觉.得如果你家庭人口多，对舒适和智能化要求高，又想用车场景多样，这台智界V9真的.可以排进你的.购.车清单。反正从我个人角.度来说，它已经有点.超出.我对国产MPV的想象了。
文章写作.不易，还望.大家多多支持，点赞评.论收藏一下，感谢大.家。
