大.家好，今天这个真的是答.应大家很久.的.内.容，鸿蒙智行的首款轿跑——尚界Z7，官方预告终于来了。我今天特意早起去看了实车图，说实话第一眼我还以为是保时捷那路子，结果一看标、诶这.不是我.们.国产的嘛，华为&上汽的全新“尚界”。我.心里那个小激动，赶.紧.回来和.大家聊聊。
先.说外.观，这车.真有点意思，比例非常协调。它不.是那.种一味追求流线的假轿跑，是那种低.趴宽体的，看着就有点性能范。我现在手上拿着图片看，前脸是那种封闭式尖头造型，中.间没.有.传统格.栅但是棱角分明。两边.那个“小.蓝眼”大灯，挺精致.的，点亮之后还有点科技感。然后我再往侧面看，整个车顶弧线顺滑得.离谱，跟我前两天拍的.那个Taycan真有点.像。后面那个贯.穿尾灯，官方说叫“星云.画卷”，反正夜里一亮肯定挺.骚.气。
我摸不到实车，就.只能靠.经验说，这种设计风格.一般风阻不会高，后来我查了资.料，0.203Cd的风.阻.系.数，这数据确实牛。要知道有的超跑.都.没做.到这个数。
内饰.暂时没.开放.太.多图，但我从曝光图放大看了半天，居然还挺有料。中心.那块.屏是HarmonyOS 5.2系统，界面.风.格跟问界M9那种.差不多，但是更.简洁。中.控台是悬浮布局，看起来挺干净，我个.人是比较喜欢这样不堆料的风.格。方向盘是平底的，看着就运.动，然后那个空调出风口也算一大亮.点，形状有点.像飞翼。还有啊，它用.了新的“星环音响”，据说环绕感特别强，我一会要是能摸到车，一定试.试放张摇滚，听那低频是不是.扎实。
说回.我最在意的部.分——动.力系统。官方数据.摆那.儿：双电机四.驱、480kW、零百3.2秒。这个.数我.得说，真挺.炸裂。800V高压平台、甚至有900V碳化硅.架构，我看了.就一头雾水，但简单来.说就是随便.插一会就能跑两百多公里。以前咱开油车踩一脚那种延迟，现在电驱下去那叫一个干脆，我特理解喜欢推背感的.兄弟们，这车应该会让.你笑.出声。
然.后它.还.上了乾崑ADS 4.0 Pro智驾系统，带双.激光雷达和4D毫米.波.雷达。这.个系统.我在M9试过，基.本上能.做到城市NOA全开。要.是Z7能.用上完整版，那就是真的.能“自己跑”。不.过我也有点担心，上汽的调校到底能不能匹配华.为那套算.法，不知道，到时候得.真车开了才能说。
空间这块官方没提.太多，不过从侧面线条看，后排.头部高度应该还.行，估计.不会像某些轿跑那样一坐就磕头。100度.大电池在底.下，地台可能有点.高，但前排低趴姿态坐进.去肯定爽。我之.前开极氪001，那种姿势最舒服，不知道Z7能不.能做到那个味.儿。
再说到价.格，这车目标区间25万.到35万，说实话挺聪.明的。要下.探还有H5撑.着，要拉高.还有高性能版本。对.标.谁？肯定.是小米SU7、特.斯拉Model 3那.波。如.果.真能3.2秒、900V极速补能，那我觉.得Z7是.有点.杀.伤力的。
总的来.讲，尚界Z7这个.项目.让我.挺期待的。它兼顾了颜值、性能和智能.感，不像.有的新能.源.轿跑只注重外形。就我个人感受，鸿蒙智行这次.算是真正想冲.一.个高端轿.跑市场，不再是“先上个SUV糊个名气”。要是春季亮相能按期来，我一定第一时间去看实.车，也兑现之.前.答应大家的试驾。
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