【2月12日】鸿蒙起诉博主胜诉;比亚迪把美国政府告了!特斯拉半挂卡车终于上路了;迪拜首迎全无人驾驶出行服务!腾讯与特斯拉合作

GSAuto早新闻(第3708)

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鸿蒙智行诉“我是大彬同学”案一审胜诉：获赔150万

2月11日，鸿蒙智行法务发文称，近日，就鸿蒙智行起诉自媒体“我是大彬同学”一案，已收到法院一审判决。法院判令被告删除侵权言论、公开赔礼道歉，并向原告赔偿150万元。鸿蒙智行法务称，判决认定，被告言论脱离基本客观事实，超出表达自由边界，确有侮辱、贬损原告的故意，构成对原告名誉权的侵害。同时，鸿蒙智行法务强调，网络并非法外之地，鸿蒙智行将持续依法维权，坚决捍卫鸿蒙智行品牌和产品的声誉。

特斯拉的半挂卡车终于上路了，但时机却糟得不能再糟

埃隆·马斯克（Elon Musk）这款拖延已久的“猛兽”终于投产，可联邦政府对电动车的支持正在减弱，电价上涨也让他宣称的“比柴油车更省钱”变得站不住脚。在上一次特斯拉（Tesla）财报电话会上，埃隆·马斯克大谈这家电动车制造商要转型为人工智能和人形机器人强企。他提到即将推出的Cybercab——一款他声称将不配备方向盘和踏板的双门电动车（前提是监管机构批准），还提到公司将停产Model X跨界车和Model S轿车，而后者正是当年让特斯拉一举成名的车型。

赣锋锂业旗下高比能高功率eVTOL电池已正式搭载于沃飞长空 并完成载人试飞任务

格隆汇2月11日｜2月10日，四川沃飞长空科技发展有限公司首席技术官薛松柏一行莅临赣锋锂业参观交流。双方参观了赣锋锂电生产车间，并就eVTOL电芯装机项目及后续合作等议题展开讨论。赣锋锂业旗下浙江锋锂研发的320Wh/kg高比能高功率eVTOL电池，已正式搭载于沃飞长空AE200-100机型，并于2025年12月顺利完成第一阶段的载人试飞任务。赣锋锂业与沃飞长空后续将围绕低空飞行动力电池领域展开合作，共建可持续的eVTOL电芯供应体系，协同拓展电芯检验、回收等全生命周期业务。目前，赣锋锂业正在电芯端全力支持沃飞长空进行下一阶段的试飞工作。

迪拜首迎全无人驾驶出行服务！萝卜快跑2026年Q1迪拜上线全无人车队

“十五五”规划开局之年，我国正深入实施“人工智能+交通运输”行动。以此为契机，中国将积极推动自主技术、标准与整体方案走向国际，向世界彰显中国在交通领域的创新引领作用与大国担当。2月10日，百度旗下无人驾驶出行服务平台“萝卜快跑”（Apollo Go）与全球出行巨头Uber共同宣布，双方将进一步深化战略合作，计划于2026年第一季度在阿联酋迪拜正式推出全无人驾驶出行服务，这也是迪拜首次迎来全无人驾驶出行服务。该合作不仅是我国无人驾驶技术首次在监管标准极为严格的高端市场实现全无人商业化落地，更意味着由中国市场培育、并经超大规模验证的无人驾驶技术体系、安全标准与运营模式，正式获得全球顶尖市场的认可，是我国“新质生产力”出海、贡献全球智慧交通发展的关键一步。

硬气！比亚迪把美国政府告了

据外媒报道，中国汽车制造商比亚迪已对美国政府提起诉讼。比亚迪质疑特朗普征收关税的合法性，并要求其退还自去年4月以来比亚迪已缴纳的全部关税。自2025年2月起，美国政府依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA），以所谓的“解决芬太尼和其他合成阿片类药物供应链问题”等理由为借口，对多国进口商品加征高额关税。其中，中国作为美国重要的贸易伙伴成为了重灾区。1月26日，比亚迪向美国国际贸易法院提交诉状，比亚迪旗下四家美国子公司辩称，该法律并未授权征收边境关税，因为“IEEPA的文本中并未使用‘关税’一词，也未使用任何具有同等含义的表述”。换言之，比亚迪的核心法律主张是：IEEPA本质是一部用于金融制裁与贸易限制的紧急权力法案，并非专门的关税征收法律。该法条文本中既未出现“关税”字样，也未赋予政府加征进口税的明确授权。因此，特朗普政府依据IEEPA推出对华关税措施，在法律适用上存在越权争议。

欧洲汽车电池公司（ACC）正式宣布搁置其在意大利和德国建设电池超级工厂的计划。ACC由Stellantis、梅赛德斯-奔驰和道达尔能源共同出资成立，原本被寄予厚望以提升欧洲电动汽车供应链自主性。然而，Stellantis近期因电动汽车市场需求不及预期，宣布计提220元损失，并相应缩减电动化投资规模。公司首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示，实际所需的电池产能将远低于最初规划。

腾讯：与特斯拉合作升级座舱体验，上线“微信互联”、“目的地服务”功能

格隆汇2月11日｜与特斯拉共同升级座舱体验，首批上线“微信互联”、“目的地服务”两大功能。本次合作更新将通过OTA方式，覆盖中国市场超百万辆Model 3、Model Y车型，后续全量新车也将默认搭载这些能力。

企查查APP显示，近日，奇瑞汽车股份有限公司申请的“一种融合脑机接口的头枕及包括其的座椅、汽车”专利公布