今天聊聊这台“中.国造豪车”——岚图.追光L。那今天就来兑现一下，这期我们就好好聊.聊这款号.称“30万级劳斯莱斯”的国产轿车，带华为ADS和鸿蒙智.能座舱的那个。
我现在就.在车边上，首先外观.真.得说一句，这车第一眼看上去，真挺.有“范”的。前.脸那个直瀑.式中网加上.贯穿式日行灯，远处看有点古思特那个味道，真不夸张。然后.细看灯.腔里那种晶体切割的细节，挺舍.得下功夫的。
侧.面线条属于那种大.气型，不是那种激进运.动的。尤其这.个车长.快5米2了，比.例很优雅。尾部我.挺喜欢的，有个隐藏的小鸭.尾，灯带细但光感特.别高级。就是——我近点看，有些.拼缝还是有.点高低差，这个我还是得说一句，从我个人我是有点强迫症，看这种细.节.会难受。轮.毂是.个双五.辐的，尺寸够大，造型也挺厚重，不飘。整体.气.场确实够“豪”，比我之前拍那个.智界S7又更.稳重一档。
进.到车里啊，第.一感.觉是“科.技味+豪华味”这回真融合得挺好。中控大屏一体.化那种，看起来比问.界那个更简.洁些，然后整个内饰全包皮，门板摸上去也是软的。方向.盘.是一个双幅的设计，我一开始有点担心手感太粗，结.果握上去挺舒服，皮.质细腻，不打手。再看.细节，我用指甲敲了敲.中控下方塑料的位置，嗯，有一丢丢廉.价感，但问题不大，毕竟30万级的车。鸿.蒙座舱还.是熟悉的那味儿，响应速度非常非常快，和我上次测.的问界M9几.乎一致，语音识别不拖泥带水。这.个人.机系统现.在属于我见过.里最顺手的那一批。
我身高180cm，前排调到我自己坐姿后，后排空间.我实.测——腿.部.非常充裕，膝部三拳多，头部还剩两指，舒适度OK。后排座椅靠背角度偏直一点.点，但.坐垫长度.挺到位的，这点比智界S7好。中间地台.虽然有一点隆起，不过.中间坐一个人短途.应该没问题。后排空.调独立出.风、老.板.键这些全都有。就是我发现这.个后排中央.头枕没法单独调.节，这个小细节要是能改下就完美了。
我们.说点重点，开起来.啥感.觉。我今天.试.的这个是双电机四驱.版本，零百加速大概3.8秒。实际.踩油.门——哦.不，电门那一刻，推背来的挺.猛的。但不是那种特别暴躁的抽搐体感，而是线性那种，一下去整个人往.座椅靠.背.黏。方.向盘的回馈我挺.喜欢的，挺粘手的感觉，中心区间也不虚，比我之前开的.蓝电E5那种要精准得多。底盘这一块儿有空.气悬架.支撑，经过减速带那一瞬间就能感受到——不是完全过滤掉，而是轻轻一抚过的那种，这车整体.还是豪华+运动兼顾的调校。车隔音也不错，高速上风噪抑制得.住，电.机啸叫基本没.听.到。
ADAS部分，这.次岚图.追光L上配的是华为ADS高.阶辅助，我简单试了下城市NCA，能自动变道、能识别红绿灯，基本.信息都判断得挺准的。这.套系统.反应速度挺自然，不是一.惊一.乍的那种。当然，我觉得.还有一点.延迟，小概率会有“犹.豫”那.种。但在.国.产阵营.里已.经是第一梯队了。
整体开完.我最大的感觉是，这车确实在努.力做豪华感，而且30万出头能给到空气.悬架+华.为智驾，这性价比真不低。但是细.节还得再抠一抠，小开关的阻.尼感、拼缝一.致性，还有后排座椅结构这块，如果岚图下次更新再.打磨下，真能更上一层楼。
总结一下，从我个人角度，如果你预算在30万上下，想要一台又有智能、又有豪华氛围、还能兼顾驾驶感受的电轿，那这台岚图.追光L我觉得.真值得试.一下。尤其男车主，坐进.驾驶位.那种高级感，会给你.一种“国.产也能做豪华”的自信。
