华为“自降身价”!11万多拿下鸿蒙智行,尚界H5把问界M5逼到绝境?
一分钱一分货，这句话放在华为系车型上，以前一直很适用。大家都觉得，华为系的车价格都不便宜，尤其是鸿蒙智行的车。哪怕是鸿蒙智行里价格最低的车型，起步价也要22.98万，比如问界M5、智界S7，都是这个门槛。想花20万以内，买一辆鸿蒙智行的车，以前想都不敢想，简直是痴人说梦。但现在不一样了，尚界品牌一落地，直接把鸿蒙智行的价格打了下来。尚界的第一款车，尚界H5，售价才15.98万到19.98万。就算是顶配车型，也用不了20万。最关键的是，它的含华量一点也不低，乾崑智驾和鸿蒙座舱的华为全家桶，全都配齐了。喜欢鸿蒙智行，但又觉得价格太贵的消费者，现在终于能以一个合理的价格，买到自己的梦中情车了。对了，我突然想起来，这款车的优惠力度一直很大，现阶段还有至高48583元的购车权益。这里面包含现金优惠、选配金，还有辅助驾驶功能包的补贴，福利特别多。如果再加上报废补贴或者置换补贴，实际价格还能更低。现在车主的提车价，最低才11.50万起，标配车型一下子就优惠了4.48万。别以为优惠多，配置就会缩水。标配车型的含华量同样很足，乾崑智驾和鸿蒙座舱都有，只不过没有192线激光雷达，用的是纯视觉方案。但日常用车完全够用，高速智能领航、辅助泊车入位这些功能都支持，新手开车也能很轻松。尚界H5定位是中型SUV，它的长宽高分别是4780mm、1910mm、1657mm，轴距2840mm。有意思的是，问界M5也是中型SUV，但价格比它贵很多。这么一看，尚界H5的价格，对问界M5来说，算不算降维打击？扯远了，我们继续说车。尚界H5既有增程车型，也有纯电车型，能满足不同人的需求。增程车型的增程器是1.5L发动机，它的作用就是发电。简单说，就好比一辆纯电车型，自带一块充电宝，不用担心没电。它的驱动系统是后置电机，有204马力，350牛·米，破百只要7.8秒，动力不算弱。它配备了32.6度的电池包，纯电续航235km，综合续航能到1360km。日常上下班开，一周充一次电就够，跑长途也不用频繁找加油站、充电桩。纯电车型的后置电机有两种，一种204马力，一种245马力，破百时间分别是7.9秒和7.3秒，电池还支持快充，补能也方便。底盘方面，它用的是前麦弗逊加后多连杆。和问界M5的前双叉臂加后多连杆比起来，确实要逊色一些，开起来的质感可能会差一点。内饰部分做得还不错，全系都有10.25英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的2K中控屏。鸿蒙系统很好用，支持360度全景影像、卫星导航，还有四区域语音识别。开车的时候，不用动手，说话就能调节空调、导航，很方便。前排地台上，还全系标配50W的手机无线充电面板，放上去就能充电，不用插线。空间方面也很够用，后排腿部空间很宽敞，是中型SUV该有的水平。前排座椅标配加热和通风，夏天坐不闷，冬天坐不凉。后排座椅能调节靠背，坐久了也不累，而且后排地板是纯平的，中间坐人，腿也有地方放，不会挤。后备箱容积也不小，增程车型是593到1829L，纯电车型是601到1837L，纯电车型还有一个很深的前备箱，能放不少小物件。话又说回来，尚界H5的出现，最大的意义就是华为自己把自己的价格打了下来。从20万以上，直接打到20万以内，优惠完甚至只要11万多。价格才是最大的诚意，配置不缩水，含华量又足，尚界H5如果有一天能卖爆，真的一点也不奇怪。最后想问大家，11万多就能拿下鸿蒙智行，你觉得尚界H5值得买吗？它真的能逼问界M5降价吗？评论区说说你的看法。
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