鸿蒙智行尚界Z7:超5米轿跑+碎钻尾灯,配500线激光雷达+华为800V平台

就在昨天刚结束的技术焕新会上，余承东称尚界Z7为最年轻的车。电光紫粉，溜背造型，乍一看还真挺酷的！#尚界Z7#鸿蒙智行

这车长超5米，超轴距接近3米，气场十足。要说外观有的人说帅有的说丑！不过争议还是很大的，长得像谁？咱们直说！#轿跑#电光紫粉

整车姿态一出来，很多人第一眼就觉得眼熟。长车头、短前悬、大溜背、宽体肩线，这套轿跑黄金比例，确实和保时捷Taycan非常接近。再看看细节方面，从B柱一直贯穿到车尾的凌厉腰线、车门轮廓，视觉上和Taycan高度重合。后轮拱的饱满肌肉感、后窗形状、贯穿式尾灯的布局，也都能看到相似的设计语言。难道这就是高端的设计总是相似的吗？还有不少网友直接对比过无框车门、掀背尾门、甚至门把手的弧度这些小细节，尚界Z7和小米SU7也高度相似。而小米SU7本身就因为像保时捷讨论度很高，好的设计心有灵犀！#小米SU7

抛开外观先不说，这车到底怎么样我们来详细了解一下吧！

关于内饰方面，随动四维屏这个挺不错的，不只是能旋转伸缩，还会自动转向主驾或副驾，谁说话它就转向谁，跟个向日葵似的，满满的情绪价值！副驾前面还专门搞了个灵感橱窗，磁吸式的，相当于一个车载展示柜，你可以放手办、盲盒、小摆件，直接把车变成你的专属小天地。空间和颜值并存，9种个性化车身颜色随便挑，像电光紫粉、琥珀金绿这些都很吸睛，内饰还用了无边框车门，确实看着高级了不少！#年轻人的第1台轿跑

底盘这块，用的是华为途灵智能底盘，它靠的是华为自家的XMC智能车身控制算法，把整套底盘软硬结合、统一调度，真正做到智能动态调节。硬件底子是前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，过弯稳、侧倾小，操控底子很扎实。再加上CDC连续可变阻尼减振器，高配还有空气悬架，CDC能毫秒级调软硬，空气悬架还可以升降车身！#途灵底盘

高配和四驱版还带后轮转向 + 智能扭矩矢量控制，就是后轮也能跟着转，转弯半径更小，停车更灵活，高速也更稳。#后轮转向

激光雷达标配，不用加钱！车顶一颗500线机械旋转激光雷达，车尾一颗固态激光雷达。#500线激光雷达

智驾方面还是熟悉的华为乾崑 ADS 4.0 全系自带，无图城区NCA直接能用。#华为乾崑智驾

电池是华为巨鲸800V高压平台，充电快，能耗也更顶了。#800V高压平台

提供单电机后驱MAX版，日常家用够用，零百加速5秒出头。双电机四驱Ultra版的性能更好，3.9秒破百，用我们常说的话就是推背感贼强！续航方面CLTC综合续航超700公里，快充5分钟，就能多跑200公里，喝杯咖啡的功夫就能继续赶路！#纯电轿跑

再说说大家最关心的价格。看样子是对标小米SU7，尚界Z7定位是科技豪华轿跑，不管是全系标配双激光雷达，还是华为途灵智能底盘，整体技术配置都更硬核，所以我觉得价格不会低于23万！而且带7的车型我们都知道意思是中大型、高端、科技感。而且还有品牌调性，华为技术叠加，价格不会定低的！

反正热度倒是蛮高的，不知道会不会就像智界当时的情况那样，前三月收割一批韭菜然后迅速拉掉…不过最终口碑如何，还得看实车交付后的长期质量稳定性（比如车机是否卡顿、底盘是否松散等）。

你觉得这样的z7销量会如何呢？新车长这样你会考虑买吗？欢迎评论区留言说说你的想法！

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