15.68万起铂智7预售开场 鸿蒙座舱配激光雷达香吗

3月5日，广汽丰田把铂智7拉上台面，先开预售，官宣17.98万起，到手价叠加预售权益压到15.68万起，时间卡在三月，传言月内就能上市交付，节奏快不快

先说看点，座舱上来就是鸿蒙座舱5，车机用熟悉的交互，语音响应更快，车载生态更全，配零重力座椅，长途躺一躺，腰背能放松点不，辅助驾驶用的是Momenta R6，据称城市高速都覆盖，变道跟车更细腻一点，顶部可选激光雷达，识别更远更准，上路体验能打吗

                       
                   

外形按丰田最新那套思路走，前脸一条贯穿式日行灯，点亮效果干脆，左右大尺寸导风槽，运动味撑起来了，部分车型车顶坐一个激光雷达小帽子，辨识度直接拉满，车尾也走贯穿尾灯，下面大面积黑色护板，左右做了通风槽造型，不过只是装饰，真导流别想太多

                       
                   

尺寸给足了，车长5130，宽1965，高1506，轴距3020，账面已经顶进中大型，后排腿部空间照理不差，坐姿不压抑，行李厢也更规整一些，家用还是商务，兼顾没问题吧

                       
                   

底盘这块有料，双腔空气悬架，还带预瞄功能，前方路面起伏提前看，阻尼提前调，过减速带更柔和，急刹车点头抑制更稳，转弯姿态更平，听起来很高级，真上路能不能打，得试试才知道

                       
                   

座舱铺陈偏温润，中控台和扶手区域点了木纹，氛围不冷，仪表是内嵌全液晶，中控屏悬浮式，手机无线充电放上就走，HUD抬头显示关键信息抬眼即见，空调面板保留物理按键，盲操作更顺手，后排有中央扶手，照顾乘客也算周到，细节不豪华堆料那种风格，但耐看耐用

                       
                   

动力和电池，走纯电路线，电机型号QT38TZ210C01，最大功率207千瓦，踩下去该有的劲儿够用吧，电池来自中创新航，用的是磷酸铁锂，两个容量选项，71.35度和88.13度，小电池主打通勤，小而轻，能耗更友好，大电池抗焦虑，跑长途更踏实，续航公布了几档，600和680 700 710，工况没明说，参考价值有但别死盯数字，实际表显还是看气温路况驾驶习惯

                       
                   

功能点再串一下，鸿蒙座舱5，上手门槛低不低，应用生态够不够你常用，Momenta R6上城市场景，红绿灯路口、拥堵汇入，能不能把驾驶负担分走一点，顶置激光雷达加持，夜间雨雾识别是不是更稳，这些都是真关注

                       
                   

对手是谁，价位和体量摆这儿，可能会和比亚迪汉EV、海豹、特斯拉Model 3高配形成交叉，大家比的无非三件事，智能座舱够不够顺手，驾驶辅助敢不敢长期开，底盘质感稳不稳，铂智7把空气悬架和激光雷达都端上来了，15万级到手价，诚意算不算到位

最后回到需求，通勤多不多，偶尔出远门，续航怎么选，71度电日常够用吗，还是一步到位上88度电，家里有桩没桩，快充习惯不习惯，5130车长和3020轴距，空间还用担心吗，预算压在十五六万，想要一台稳重的中大型纯电，铂智7这波，你会下定吗