全新天籁鸿蒙智舱版 选2.0L还是2.0T的比较好?

最近后台好多人问我，说速哥，全新天籁.鸿蒙智.舱版到底.选2.0L还是2.0T？值不.值.上T？那今天.就把这个事.一次性.聊清楚。刚.好前两天在.西安一个4S店拍车，两个版本我都摸了一遍、开了一圈，趁热.跟大家说说。

先看外观，其实两个版本.长得差不多，前脸还是那个V-Motion大嘴，挺有辨识度的，说实话天籁这个脸我一直觉.得属于耐看型，不.是第一眼惊艳，但是越看越顺眼。

侧面线条.还是那.种比较舒展的感觉，偏商务.一点，但.又不老气。2.0T版.本轮毂.样式会稍微运动一.点，我个人是.更喜欢T那个轮毂造型，看着更有力量感。尾部没太大.区别，双边排气装饰，远.看还.挺唬人。这个外观层.面，说.实话，不是.决定你选2.0L还是2.0T的.关.键。

真正有区别.的是里.面这.个“鸿蒙.智舱”。我.一上车第一反.应就是，这个车机终于跟上时代.了。打开界面，流畅度真.的可以，滑.动没有卡.顿那种拖泥带水.的感觉。然.后应用生态比以前日.产.那套强太多了，这个是实话。

我现在点一下导航，反应.速度挺快，然后语音识别我试.了两.句，基本.都能听懂，空调、天窗都能控制。这.个升级我给好评，真.的给好.评。之前老天.籁那个车.机，说难听点有点“毛坯房”，现.在至少是精装了。

座椅还是那个“移动大沙.发”，坐下.去真的软，包裹感不是那种运动型夹着.你.的感觉，而是陷进去的那种舒服。我180坐前排调好，后排腿部空间非常非常充.裕，这.个级别它空间一直都不虚.谁。

好，说.重.点，2.0L还是2.0T。

2.0L是156马.力，匹.配CVT。你要是日常.市区通.勤，佛系开，偶尔上个.高速，它绝对够用。油门踩下.去是那.种线性的感.觉，不.会窜，也不会给你惊喜。就.是一.个字，顺。油.耗也低，市区.七八个油问题.不大，保养也便宜。

但是！我个.人是比较喜欢.有点劲.的车。2.0L有个.小问.题，就是你深踩的时候，它声.音上来了，转速也上来了，然后提速嘛……就那样。典型的“干吼.不走”，这个我得.说.实话。不.是不能开，是.没.激情。

再说2.0T，243马力，那.台可变压缩比发动.机，说实话技术含量是有.的。刚才我试驾那台，踩一脚油门，推背.感是.立刻给你.的，不是等半天。尤其是.中段加速，60-100km/h那一下，非常非常充裕，有那.种往前蹿的.感觉。

然后底盘感受也有点区别，T版本因.为动力强，你.会更愿意去快一.点.过弯。转向谈不上.特别精.准，但比老款好一些，至少没有那种虚位很大的感.觉。悬.架.还是偏.舒适，但在高速变.道的时候，2.0T给你的.信心明.显更.足。

当然，代价就是油.耗会高一点，市区正常开.九个多，甚至十个，我觉得也正.常。再一.个价.格差，落地差个两万多.块钱，这个是实.打实的。

所.以怎么.选？如.果你就.是家用代步，预算.卡.得死死的，2.0L完全OK，它的优势是.省.钱、省心、舒.服。但.如果你跟我一样，偶尔想爽一把，超车.不想思考人.生，那我会劝.你直接上2.0T。这个.动力储备，是.你.以后不.会后悔的点。

我.个人是那.种.宁可配置少一点，也要动力强一点的人。当然这.个看.需求，我说的.是从我个人来.说。我开车是喜欢快一.点的，你.要是天.天堵在西安二环，那2.0L也.挺.好。

最后.总结一.句，2.0L是.理.性选择，2.0T是.感性选.择。看.你是.图安.稳，还是图激情。

文章写作不.易，还望大家多多支持，点.赞.评论收藏一下，感.谢大家。