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鸿蒙座舱+头部合资,价格来到15万了?

  • 2026-09-09 18:05:57
鸿蒙座舱+头部合资,价格来到15万了?
最近车圈有点疯狂,前脚比亚迪刚发布闪充技术,后脚丰田就直接扔出了王炸——铂智7。
我看完配置和价格,第一反应就是:这哪是卖车,这分明是来搅局!

一、配置有多狠?直接把“堆料”焊在脸上

  • 鸿蒙座舱5.0:全系标配!支持MoLA大模型,你跟它说“我有点冷”,它就能自动调温,四音区控制,副驾想听歌、主驾想导航互不干扰,还能跟手机、手表无缝流转。最后还是报上华为的大腿了。
  • Momenta R6智驾:高配直接上,27个传感器,高速、城区NOA还有记忆泊车。
  • 双腔空悬:这可是D级车的玩意儿啊!行业平均耐久测试450万次,它直接干到900万次,限时选装才5000块,这性价比,国产车看了都得汗颜。
  • 安全三兜底:电池过了128项丰田安全测试,什么球击、山形撞击都不怕,还承诺自燃、电池衰减、智驾事故全兜底。连门把手都是机电一体的,断电了也能机械开门,这细节,确实是丰田的风格。

二、价格有多香?直接把D级车门槛干到20万内

最炸裂的来了,这价格一公布,我估计不少友商的公关都在连夜改稿了:
  • 600 Pro入门版:15.68万!标配鸿蒙座舱、座椅通风加热、白栓木饰板,还有L2级辅助驾驶。这配置,这价格,你敢信是台丰田?
  • 700 Max双腔空悬限时版:17.98万,加5000块就能上双腔空悬+SDC减振器,底盘预瞄功能都给你安排上。
  • 700 Max激光雷达顶配版:19.48万,激光雷达、双腔空悬、零重力座椅,一步到位。
  • 710 Ultra旗舰版:20.98万,27英寸AR-HUD和NASA标准零重力座椅,这配置放以前,不得四五十万?
续航分600/700/710km三档,用的还是华为DriveONE电驱,10分钟快充能补能200km,日常用完全没焦虑。

三、写在最后

以前总说合资车在新能源时代“躺平”,现在丰田铂智7一出来,直接把“D级纯电旗舰”的门槛拉到了20万内。这波操作,是在做最后的努力吗?

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