鸿蒙智行补齐“核心拼图”,华为全场景生态藏不住了!

3月12日—3月15日，全球三大家电及消费电子展之一的AWE在上海举行。本届展会以“AI科技、慧享未来”为主题，汇聚千余家全球顶尖品牌，全景呈现人工智能赋能下的智慧未来生活图景，成为洞察行业创新风向的核心窗口。

（2026 AWE华为展区）

鸿蒙智行携“五界”车型同台亮相，鸿蒙智家以全场景智能交互惊艳全场，二者共同勾勒出一幅“人、车、家无缝协同”的未来生活图景。这不仅是华为全场景生态的集中展示，更是一场关于“含华量”价值验证、生态战略升维与产业升级路径的深度叙事。

鸿蒙智行携“五界”（问界、智界、享界、尊界、尚界）旗下已上市车型登场，成为华为展区中备受瞩目的核心亮点。

“不管你是刚创业的年轻人还是事业有所成就的精英，不管你想要SUV，还是MPV，还是轿车跑车，都能在鸿蒙智行找到最心仪的一款。与其说逛AWE，不如说逛华为展，看鸿蒙车，‘五界’齐聚，全面开花。只要到鸿蒙智行来，总能挑到你想要的车。”3月14日，2026 AWE期间，在一场华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东与央视主持人尼格买提的直播对话中，尼格买提如此表示。

余承东现场表示，鸿蒙智行是华为鸿蒙全场景智慧生活体系的重要版图，截至目前，华为与赛力斯合作打造的问界M9、问界M8、问界M7分别蝉联国内50万元以上、40万元以上、30万元以上车型年度销量冠军，问界M9上市不到两年交付了28万台车，M8上市交付不到一年时间，交付突破16万台，问界M7全系累计交付超40万台，华为与上汽集团打造的尚界H5是20万以内唯一获得超五星安全认证的车型。

“今年鸿蒙智行还将推出很多新车型。”余承东透露，今年春季鸿蒙智行旗下首款MPV智界V9将上市，这款车空间非常大，大家可以在车里开会、打牌、露营，今年秋天享界还将迎来硬派SUV和家用MPV的上市，此外问界M6、尚界Z7、尚界Z7T也将在今年上市。

直播过程中，被称为“国民SUV”的问界M6外形及内饰也最新曝光，余承东介绍，问界M6是专为年轻人打造的新锐王牌，具备智慧橱窗，可以自己设计想要的橱窗，同时配备随动屏，屏幕会跟随说话人而动及伸缩，它的座舱也非常富有运动感，空间也非常大。

尚界Z7及内饰也最新曝光。“它拥有环抱式座舱，很有运动感，配备随动屏、质感橱窗。”余承东说，尚界Z7纯电版续航达905KM，行业领先，同时搭载华为途灵底盘。

对于尼格买提“缘何此次尚界Z7与尚界Z7T（鸿蒙智行首款猎装车）将同时推出”的问题，余承东回应道：“因为现在很多年轻人喜欢开车，又喜欢大空间，又喜欢轿车底盘的操控感，所以同时推出两款车，给大家更多的选择。”

（享界S9T星玫粉）

直播期间，余承东还宣布享界S9T新增星玫粉色款，享界S9新增月绒白色款。同时，两款新色实车在AWE展上开启首秀。“鸿蒙智行，不断创造惊喜、不断颠覆传统，解锁出行新体验。”展会现场，尼格买提大赞鸿蒙智行。

鸿蒙智行是华为全球首创的车企跨界合作、汽车技术生态联盟，它将中国汽车产业从“零和博弈”的单兵竞争，转变为“生态共生”的协同发展。

区别于新势力与传统车企合作的传统代工模式以及国际零部件巨头与车企的松散合作模式，鸿蒙智行旗下车型全程由华为主导，从产品定义、核心技术、产品开发、标准制定、品质把控、品牌营销、全生命周期服务等多个核心环节，华为全产业链环节深度赋能，车企则聚焦制造，有效避开了代工及零部件供应模式的价值链割裂且响应滞后，没有产品定义与用户运营话语权等弊端，形成了“价值主导+产能支撑”的高效分工模式，使得不同品牌车型，都拥有同样的“华为品质、价值与服务”。

（享界S9月绒白）

目前，鸿蒙智行模式下，华为分别与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽打造了问界、智界、享界、尊界、尚界“五界”品牌，整体人群画像以‌高净值、高品位、重体验、爱智能‌为核心，覆盖从家庭用户到商务精英、从男性主导到女性崛起的多元高端市场。

“从产品设计、工艺品质到安全性、舒适性等，华为团队有着极致追求和极高要求，带动了江淮汽车的全面升级，超越传统豪华车标准。”江汽集团董事长项兴初曾说。

据了解，在技术赋能方面，华为在智能汽车领域的核心技术已形成覆盖感知、决策、执行与智能交互的全栈式布局，构建了高门槛的技术护城河。

其中，感知层面，华为最近刚发布了新一代双光路图像级激光雷达，高达896线，是目前全球量产最高规格的车载激光雷达产品。它的面世标志着车载激光雷达的感知能力，已从“点云级”迈入“图像级”，一个全新的“3D成像时代”由此开启，将显著提升我国智能驾驶汽车的感知精准度，进而推动智能汽车自动驾驶水平再上新台阶。

决策与执行层面，华为乾崑智驾^®ADS系统已迭代至4.1版本，可实现更高阶的辅助驾驶体验。交互层面，华为打造了鸿蒙智能座舱，支持多屏联动（中控屏、AR-HUD、后排屏）、一碰流转、MagLink智慧车载屏等功能。目前搭载华为智能座舱的车型已覆盖33款量产车型，搭载华为乾崑智驾^®ADS系统的车型已超过‌35款‌，预计到2026年底，这一数字将突破80款。华为正以其核心技术推动中国智能电动汽车产业升级。

３月４日举行的鸿蒙智行技术焕新发布会上，华为高层透露，截至2026年3月3日，鸿蒙智行主动安全系统已避免可能碰撞超过354万次。华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程87.6亿公里；实测数据显示，ADS辅助驾驶模式下，平均安全行驶里程为中国道路平均水平的3.95倍；ADS人驾模式下，平均安全行驶里程为中国道路平均水平的2.81倍。

优异成绩的背后，是华为在智能汽车领域的持续高强度研发投入。从华为和“五界”的研发投入就可以看出来。华为2024年研发投入1797亿元，占营收比例超五分之一，远超中国前15家车企的研发投入资金总和。余承东曾表示，仅鸿蒙操作系统每年投入就超1万人，研发费用高达几百亿元。

鸿蒙智行的战略价值，远不止于汽车本身。它是华为“1+8+N”全场景智慧生活体系的核心拼图，以智能汽车为枢纽，链接鸿蒙智家、运动健康、智慧办公等多元场景，实现从“单品智能”到“全场景生态”的商业模式升维。

2026年AWE现场，余承东与尼格买提演示的场景令人印象深刻：车内通过小艺管家6.0开启“回家模式”，车库灯自动点亮，家中窗帘拉开、空调提前开启、智慧屏切换至待播清单；走进家门，一句“打开沙发左边的灯”即可精准控制全屋照明，车内播放的音乐自动流转到家中的音响系统，让人真正享受“坐到车里那一刻就回家了”的无缝体验。

（车家联动体验区）

这在华为鸿蒙智家展区有着具象化展示，鸿蒙智行展车区可通过车机控制中心实现远程车控家，用户还能通过手机端智慧生活APP远程掌控全屋设备，实现家居状态实时查看、设备远程操控、场景一键启动。

这种从“移动工具”到“移动之家”的价值转变，重新定义了汽车的角色——它不再是孤立的出行载体，而是智慧生活的核心节点，是人、车、家三场景深度融合的枢纽。而这背后，是华为全场景生态的底层能力：基于鸿蒙操作系统的分布式架构，实现设备间的无缝协同；依托盘古大模型构筑统一AI“大脑”，让小艺管家从“指令响应”升级为“主动服务”；通过“一个系统、一个大脑、一个生态”的理念，打破设备与场景壁垒，实现跨终端体验一致性。

余承东在直播中介绍，目前搭载鸿蒙5和鸿蒙6的终端设备数量已突破4700万台，且保持着每天新增数十万用户的增长速度。他预计，在今年冬天之前，这一数字有望突破1亿大关。

“华为打造全场景智慧生活体系的动力源自让人们生活更美好，科技创新的目的也是为人类创造更加美好的智慧生活体验。独行快、众行远，我们不抢合作伙伴的生意，而是把所有硬件厂家、应用开发者等结合起来，一起创新、共同发展，一起创造一个更加繁荣的全场景生态。未来华为鸿蒙全场景智慧生活的体验会越来越好，软件OTA会不断升级、AI能力会不断提升，华为会用心守护每一位客户。”直播过程中，余承东详细阐述了华为打造全场景智慧生活体系背后的战略考量及未来前景。

回过头观察，鸿蒙智行对于产业的意义，远不止于消费级体验的革新，更在于其作为新质生产力的典型样本，对智能汽车产业乃至实体经济的赋能价值。

首先，核心技术突破带动产业链升级。896线双光路图像级激光雷达的量产装车，不仅是华为单点技术的突破，更带动了上游激光器、探测器、光学元件等核心器件产业链的整体跃迁。华为在感知环节的技术突破，将推动智能汽车从L2级向L3级进阶，未来还将向L4级发展。 

其次，产业组织模式创新重塑竞争格局。鸿蒙智行将中国汽车产业从“零和博弈”的单兵竞争，转变为“生态共生”的协同发展。华为与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽分别打造“五界”品牌，让不同车企在各自赛道发挥制造优势，而华为通过技术赋能帮助其跨越智能化鸿沟。这种“价值主导+产能支撑”的模式，为中国汽车产业从“市场扩张”转向“技术深耕”提供了可行路径。 

第三，全场景生态赋能实体经济数字化。华为全场景体系正从消费级体验升级为赋能实体经济的数字化底座。目前搭载HarmonyOS 5及以上的终端设备已突破4700万台，庞大的终端基数为全场景落地提供支撑，也为各行业数智化升级奠定基础。从智能家居到智慧出行，华为正推动万物互联的智能世界从愿景走向现实。

从AWE 2026的展台放眼望去，“五界”车型与鸿蒙智家交相辉映，车家联动演示区人头攒动，这背后是一个清晰的图景：鸿蒙智行不仅是华为全场景生态的核心拼图，更是中国智能汽车产业从“开疆拓土”迈向“高质量发展”的时代缩影。

当“含华量”转化为产品力，当“全场景”升维为生态力，华为正在用中国原创的硬核科技，重新定义智能汽车的安全边界与豪华标准，鸿蒙智行也已然成为推动中国汽车业数智化转型升级的标杆样本。