多家车企公布 1 月交付量,鸿蒙智行、小米领跑

兄弟们，1月份的交付量出来了，这两天后台好.多人催我聊一聊，说.速哥你不.是天天说新能源卷嘛，现在到底谁在真卷。然后我专门去看了下，数据是2026年2月1号左右公布的，统计的是2026年1月.的交付量，这个时间点大家.别搞混了，网上还有2024年的.数据掺在一起，我一开始也差点看串了。

先.说结论，鸿蒙智.行第一，小米第.二，这个格局基本坐.实了。而.且不是险胜，是有点.小拉.开.差距那种。

鸿.蒙智.行1月.份一共交付了57915台，同比.增长65.6%。这个增幅说实话挺猛的，尤其是1月份本来就是.传统淡季，再叠.加春节临近、购置税政策变化这些因素，还能这么冲，说实话有点.东.西。

其中问界自己就干了40016台，同.比.增.长83%。你看现在路上M7、M9是真的多，我在西.安高新.区那一片，基本.每天都能看.到好几台M9。这个车我之前.也说过，它不是那种让你一脚油门就高潮的车，但整体质感是真的稳，然后.鸿蒙座舱.那.个流畅度，确实加分。你.可以说它贵，但你.不能说.它没.诚意。

再说.小.米，小.米1月交付超过39000台。这个成绩，我个.人是.有.点服气的。毕竟.它是新玩家，第一款车就能.稳定在3万+，这个执行力是.真的.狠。

SU7我之前试驾.的时候就说.过，它那个底盘调校是偏运动的，方向盘指向很直接，然后动力响.应也很跟脚，不是那种干吼不走的感觉。现在销.量摆在.这.儿，说明市场是认这个调性的。而且.小米那种互联网打法，发布节.奏、营销节奏，真的把.流量玩明白了。

然后零跑也.挺.猛，32059台，同.比增长27%。零跑现在就是典型的“性价比屠夫”路线，配置给.到.你.怀疑.人生。我.有时候会觉得，它.有些地方做工还能再精致一点，就.是那种明明可以再好一点的感觉，你懂吧。

理.想这次1月交.付27668台，同比.是下滑7.55%。这个数据出来很.多人开.始唱衰，但.我觉得没必.要。理想本身体.量在那儿，而且1月.是淡季，它去年年底冲量冲得.太猛，透支一部分需求也正常。真正的较量还是.得看.二.季度以后。

再提.一句赛力.斯，1月销量43034台，同.比增.长140.33%。这.个涨.幅.真的夸张，基本翻倍了。广.汽.埃安也.有23591台，同比增长63.9%。你会.发现.一个现象，新能源头部玩家的集中度越来.越高，强的更强，弱的就.慢慢边缘化。

然后.说个大盘.感.受。2026年1月整体是偏淡季的，但头部品牌还能保持3万、4万.甚至5万.的体量，这.说.明什么？说.明消费.者.现在买车越来越理.性了。品牌力、产品力、智.能.化.体验，是核心。

我.个人从驾驶.角度来说，小米是更对我胃口的，转向、底盘、动力响应，开起来.是爽的。鸿蒙智行.更偏家庭、偏豪华感受，是那种你爸妈坐着会说“这.个车.不错”的类型。理想.则是.空间王者，移动客厅那.一挂。

但有一点我还是想吐槽，现.在很多车.企交付量冲得快，售.后和服.务一定要跟上。不.然前期.口碑.起来，后期崩塌是很快的。这个行.业节.奏太.快了，快到有.点抽搐那种体感。

总.的.来说，2026年这个开.局挺有意思。鸿蒙智行坐.稳第一，小米稳居第二，零.跑.紧追不舍，理想稳住基本盘。新.能源.的战争已经不是“能不能活”，而是“谁活.得更好”。

我.个人.还是那句话，数据只是表象，最终决定.胜负的还是产品本身。别光看发布会吹.牛，车是.拿来开.的，不是拿.来PPT的。

文章写作不易，还望大家多多支持，点.赞评论.收藏一下，感谢.大.家。