最近.后台好多兄弟在问我，说速哥你怎么看五菱跟华为搞.的那.个D级SUV，说实话我一开始是不太信的，五.菱搞D级？后来仔细看了一.下，哦，原来.是这个.华境S，科技旗.舰大六座，然后鸿蒙座舱加乾崑智驾，这个组合就有点意思了。
先看外观，这车前段时间刚公布那个“炽.焰鎏金”双拼色，说真.的第一眼不是.传统五菱那个味儿了，气场是有.的。车.头一个贯穿灯.带，下面进气口做得.比较宽，整个.姿态是偏稳重那种，不浮夸。侧面线条很长，毕竟定.位D级，尺.寸在那摆着，然.后那个“大饼”轮毂，我一开始.以为会土，结果看实车图还行，有点行政感。
我个人是比较喜欢这种不张扬但有气场的设计，比某些堆满.镀铬的豪华.品牌.顺眼多了，真的。就是尾部我觉得还能再收一点，现在稍微.有点厚重，不过这个属于.审美问.题。
内饰.这块.才.是重点。它是2+2+2六座布局，第二排.独立座椅.带腿托，这.个我得夸一句，家用真的舒.服。后排地板是平的，我看了一下结构.图，应.该是天舆架构L平台做的.优化。然后鸿蒙座.舱上.车，这个东西我之前在问界上体验过，流畅度是.真.的顺滑，基本没有卡顿。
而且.这次大概率会上华为最新那套千悟引擎，声纹识别、全.车知识图谱这些，说白了就是你喊它，它真.懂你，不是那种假聪明。我.个人是对车.机要求很高的，我最烦那种点半天.没反.应的，真的会暴躁。再加.上乾崑.音响，声随画动那个技术，如果五.菱给到位了，这个价位真的是有点“降维打击”的意思。
重.点说智.驾。华.境S全.系标.配乾崑ADS 4.0 Pro，这个.是.关键。不是高配才.有，是.全系标配，这一点我必须点.个赞。它.那.个CAS 4.0全.维.防碰撞，支持4到150km/h全速域AEB，最高130km/h都能刹.停。听一下，这个数据.在20万级.别.里是什.么概念？以.前.这种配.置基本在四五十万。
而且.它今年在.黑河零下30度做过测试，雪夜逆光识别.假人，这个场景其实很极端。我个人觉得，智.驾吹牛谁都会，关.键是敢.不敢去.极端环境测。这个.动.作.是加分的。
动力.这.块是1.5T插.混，发.动机143马力，电.池31度和41.9度，纯电.续.航130、160、175km三个版.本。这个数据.不算炸.裂，但够.用。城市.通勤基本.当纯电开，周末跑长途也不.焦虑。从.我个人.来说，只要别出现干吼不走的情.况，我是.能接受的。具体调校怎么样，还得.等我试驾再跟大家说，一会说.底.盘——哦对，现在还没开过，先不乱讲。
还有.一个.点，3月份它通过了C-NCAP五星摸.底测试，而且是全优成绩，还主动加考.中心柱碰、卡车钻入碰撞。这.个操作，说实话有点秀肌肉的.意.思。五菱以前给我的印象是性价.比工具车，现在是往高端安.全去打，这个转变.挺大。
价格现在官.方没完全.公布，但市场预.期是在20万级。兄弟.们，如果.真的是二十多.万，给你鸿蒙座舱+乾.崑ADS 4.0 Pro+大六座.空间，这个.性价比，我只能说BBA那几台入门中大型SUV压力.真的不小。尤其.是X3、GLC这种低配，配置一对比，真的有点.毛坯房.的感觉。
当.然，我也.不是无.脑吹。五菱能.不.能把做工细节、NVH、底盘质感做到.这个级别，是个问号。如果.智能很强，但机械.素质跟不上，那就是.一个偏.科生。明明.可.以做得更好，就看他们愿不.愿意把成本堆上去。
整体来.看，华境S这车.我.给一个谨慎看好。它不是简.单贴个华.为logo，而是深.度合作产物。如.果.最终落.地价真在20万出头，我.个人觉得会爆。
等实车到西安，我第一时间去拍，亲自开一圈，再跟大家好好.聊底盘是不是扎实，有没.有打手的感.觉。
文章写作不易，还望大家.多多支持，点赞评论收藏一.下，感.谢大.家。
