当前位置：首页>鸿蒙APP>小米汽车业务年入破千亿;曝鸿蒙智行门店将翻倍;三部门严打新能源车恶意降价丨新能源周报

小米汽车业务年入破千亿;曝鸿蒙智行门店将翻倍;三部门严打新能源车恶意降价丨新能源周报

2026-03-28 07:23:58

AC汽车每周六盘点

你不想错过的行业话题、事件！

3月23日，工信部、发改委、市场监管总局联合召开新能源汽车企业座谈会，释放强监管信号。会议明确提出四大重点：加强价格监测与成本调查，严禁恶意低价竞争；规范汽车金融与营销行为，整治虚假宣传；常态化清理行业网络谣言与恶意抹黑；督促企业严格执行60天账期承诺，保障产业链稳定。会议强调，新能源汽车已进入高质量发展关键期，必须杜绝无序内耗，集中资源攻坚芯片、基础软件、自动驾驶等核心技术。同时将衔接好消费补贴政策，推动以旧换新与汽车下乡，稳定市场预期。此次会议为行业划定红线，利好技术型龙头企业，推动产业从价格战转向价值战。

2、3月新能源车渗透率回升，机构预计超52%

3月24日，盖世汽车发布最新行业数据，3月国内新能源汽车渗透率有望回升至52.9%，重回增长轨道。1-2月受春节与高基数影响，渗透率短暂回调，随着新车上市、地方补贴落地、车企促销加码，市场快速回暖。混动、增程车型持续领跑，纯电高端车型订单饱满。机构预测，3月车市呈现“前低后高”走势，下旬销量显著反弹，二季度在政策与产品双重驱动下，新能源渗透率将稳步提升。行业从价格战转向价值竞争，技术与品牌力成为核心胜负手。

3、众安保险：2025年新能源车险总保费同比激增206.2%

3月19日，众安在线财产保险股份有限公司发布2025年度业绩报告。汽车生态方面，数据显示，2025年众安保险汽车生态实现总保费27.60亿元，同比增长34.6%。

众安保险进一步透露，公司积极拥抱新能源车险的发展，为数百个品牌的新能源车主提供产品及服务，新能源车险总保费同比激增约206.2%，在公司车险总保费中的占比已超过28.3%，成为核心增长引擎之一。

4、小米汽车业务爆发：年收入破千亿，销量超41万，毛利率大幅提升

3月24日，小米集团公布了2025年全年财报，显示公司总收入达到4573亿元，同比增长25.0%，经调整净利润为392亿元，同比增长43.8%，均创下历史新高。在汽车业务方面，小米智能电动汽车及AI等创新业务全年收入首次突破千亿大关，达到1061亿元，同比增长223.8%，首次实现年度扭亏为盈，经营收益达到9亿元，毛利率提升至24.3%，同比增加5.8个百分点。第四季度，汽车业务收入达到372亿元，占集团总营收的32%，营收结构逐渐接近手机业务。在销量方面，小米全年汽车交付量为41.1万辆，均价保持在25万元。截至2025年底，小米汽车累计交付量达到547,936辆。小米汽车在国产造车新势力中，交付量规模提升最快，且盈利用时最短。

5、华为鸿蒙智行门店将翻倍，城市覆盖率超94%

3月23日，华为在春季全场景新品发布会上宣布，鸿蒙智行的销售门店数量已达到1835个，服务门店数量为946个，全国城市覆盖率达到90%。华为终端BG首席执行官何刚透露，预计到年底，销售门店数量将增加至超过2459个，服务门店数量增加至超过1459个，全国城市覆盖率将超过94%。

6、曝某新势力车企整顿贪腐：设1个月纠错期主动上交受贿的既往不咎

近日，国内一家新势力车企针对内部廉洁合规问题展开整顿。公司内部邮件显示，为鼓励员工主动纠正违规行为，设立了为期一个月的主动纠错窗口期，期间员工主动上交违规所得，公司将免于追究过往违规责任。截至3月10日，已有超过千万元的违规款项被主动上交。

车企内部还明确了廉洁合规问题的处罚规定，根据违规金额的不同，处罚措施从警告到辞退、公开除名查询，直至移交司法机关处理，并收回股票及兑现的股票收益。这一举措旨在强化内部管理，提高员工的廉洁自律意识，促进公司健康发展。

7、国内首个换电系统互换标准发布，宁德时代引领行业新变革

3月20日，国内首个换电系统互换标准——《纯电动乘用车螺栓式换电系统互换性技术要求》在福建厦门发布。该标准由宁德时代联合中国汽车工程学会、多家主流车企和换电设备商共同制定，旨在明确纯电动汽车螺栓式换电系统的通用和互换性技术要求。标准首次实现了标准电池包与换电车辆及换电站在机械连接、电气接口、通信协议等多个方面的统一。

巧克力换电已实现对纯电平台车型99%的适配能力。在技术积累的基础上，宁德时代联合上汽、广汽、一汽、五菱、北汽等多家主流车企，以及换电设备商组成换电标准创新联合体，共同推动换电行业标准的统一制定和落地。这一标准的发布，有望加速换电技术的推广应用，促进新能源汽车行业的健康发展。

8、小鹏成立Robotaxi专属业务部，下半年启动载客运营

3月23日，据财联社报道，小鹏汽车正式成立Robotaxi业务部，以统筹产品定义、项目集成、研发测试及运营工作。袁婷婷任业务部组织负责人，下设产品组和项目集成组两大二级部门。该部门将采用轻量化组织模式，协同公司各中心平台化资源以达成业务目标。小鹏汽车董事长何小鹏在25年Q4及全年财报业绩会上透露，公司计划在今年下半年开启Robotaxi的载客示范运营，以验证技术、客户与商业模式。

9、充电站价格战激烈：年收入从50万跌至6万，行业利润缩水严重

3月24日，国内充电行业面临激烈的价格竞争。据央视财经报道，一家2020年建立的公共充电站，初期年收入可达50万元，但随着周边充电站的增多和充电服务费的下调，年收入降至8万元，利润约6万元。充电费用由电费和充电站服务费组成，后者是运营商的主要利润来源。随着补贴取消和服务费下降，充电站利润空间被压缩。江苏常州一家头部充电平台运营负责人表示，充电站内卷自2020年底开始。公司建设的标准快充站，每度电成本为0.4元，服务费必须高于这个价格才能保本。随着补贴取消，服务费不断下降，导致充电站利润微薄。一家充电桩行业龙头企业负责人计算，一个投资120万建设的充电场站，扣除各项成本后，每度电利润仅为4分钱。行业人士指出，充电站服务费内卷导致运营商无利可图，影响上游模块制造商和装备商的技术迭代，最终损害整个充电桩行业的发展。

10、比亚迪欲抢占加拿大市场，一年开出20家门店

据汽车网站Electrek报道，3月25日消息，比亚迪正迅速在加拿大建立实体零售网络，计划在进入该市场的第一年内开设20家品牌经销店，目前正在多伦多地区选址。就在两个月前，加拿大将对华电动汽车关税从100%大幅下调至6.1%。这一戏剧性的政策逆转，首次为中国汽车制造商打开了加拿大市场的大门。

据加拿大《环球邮报》报道，比亚迪已聘请安大略省万锦市的汽车零售咨询公司 Dealer Solutions Mergers & Acquisitions，为其在加拿大全国范围内寻找经销店选址。该公司 CEO 法里德 · 艾哈迈德 (Farid Ahmad) 证实，比亚迪计划在进入加拿大市场的第一年内开设约20家门店。