天籁鸿蒙座舱版:旧车直接淘汰!天籁鸿蒙座舱版,WLTC 油耗 6.41L/100km,智能拉满动力平顺通勤质感直接翻倍

普通家庭一般都会选择中级轿车，这几年也很流畅，可能天籁没有雅阁那么运动，但它绝对符合家用的设定。如果你追求舒适和智能，那么东风日产一定要关注，尤其是，如此一来就成为日产家族的冠军车型。那消费者比较容易接受的车型还是天籁，现在置换后的裸车只售17.98W起，包括鸿蒙座舱的加持，也是很有看点。

动力方面，天籁鸿蒙座舱版主打VC-Turbo可变压缩比技术，实力很强。那高配版本搭载的是2.0T VC-Turbo发动机，最大功率179千瓦，峰值扭矩371牛米，在同级里非常有强势。包括动力性能也如此，匹配XTRONIC CVT无级变速箱，日常需求也能满足，跑高速也是非常稳定。那它WLTC综合油耗最低仅6.4L，喝92油，实力很强，开个十年都没毛病。不好车主都说，这套动力系统平顺性表现出色，性能也如此，在后期使用成本和保养之间做了最好的平衡，也是一台十分靠谱的家用。另外就是2.0L自然吸气版本，虽然动力稍弱一点，但油耗更低，也是很有看点。

设计与空间，天籁延续了家族式V-Motion设计语言，前脸采用大尺寸进气格栅，包括LED大灯组也很精致，营造出很强的商务熟悉。车身尺寸方面，车长 4901 毫米，轴距2825毫米，在同级里空间实力很强。那它侧面线条流畅，隐藏式门把手也给到你，轮毂造型都很简单，整体风格比较稳重大气。我个人觉得天籁的设计有点传统，但这个价位主要考虑性价比和舒适，太纠结设计就没必要了，就像谈恋爱的南方姑娘，暗示可以不要彩礼，你还非要去问具体数额，就有点没劲了。

来到内饰，我比较推荐入手鸿蒙座舱版本，因为做很厚实，包括智能配置也拉满了。标配就有12.3英寸中控大屏；华为HarmonyOS智能座舱系统；超级桌面无缝流转功能；智能语音助手；全景天窗；电动座椅调节；自动空调；自带 5G 网络车机。那低配版本的配置也很丰富，但缺少了鸿蒙系统，加2W也可以接受，毕竟智能体验提升太明显了。另外就是高配还普及了ProPILOT超智驾、360全景影像、真皮座椅，实力很强。包括细节上也有烤漆材质加持，营造出的层次感很高级，中控台布局也是很简洁很实用，也是很有看点。那它鸿蒙座舱最大的亮点就是手机应用可以直接投屏到车机，包括导航、音乐、视频都能无缝流转，在同级里也很有强势。

那它后排质感也是很高级，座椅采用日产零重力设计，坐下感觉比雅阁更柔软更舒服。包括腿部也有2拳多预留，相比凯美瑞的空间，天籁的头部高度更有优势，就算是180高个子也有足够的头部空间。那它悬架上也有不错的柔软度，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，过减速带也很柔和很舒服，韧性也不错，支撑性也给到你。包括后排还配备了独立空调出风口、USB充电接口、中央扶手，也给到独立空调出风口，同时也给到三个比较厚实的头枕，营造出很强的商务熟悉。那它座椅的垂直承托也是很到位，长途驾驶也不会累，相对要比后排舒服很多。

那它智能座舱的体验也是很有看点，鸿蒙系统流畅度非常高，应用生态也很丰富，包括高德地图、酷狗音乐、B站这些常用APP都有。另外就是语音控制很智能，可以免唤醒直接说"导航回家"、"打开空调"，识别率很高反应也快，实力很强。包括OTA升级功能也普及了，车机系统可以像手机一样不断更新，在同级里也很有强势。那如果你对智能科技有要求，天籁鸿蒙座舱版绝对没毛病，就是配置丰富度非常高，东西很多，通勤质感直接翻倍，也是很ok的。

对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。