鸿蒙智行居然也开始背刺老车主,新能源无法言喻的痛

2026 年初（1-3 月）刚提 M7 的车主，车辆搭载 192 线激光雷达，官方明确：无法付费升级 896 线。

2 月 27 日 M7 刚官降 1 万，3 月又遭硬件代差，有的准车主的车还在工厂，配置已过时，有的仅提车 17 天 - 3 个月，直接遭受双重暴击。

为什么不能升级？

技术硬壁垒（无法 retrofit）

算力不匹配：896 线数据量暴增，老款 M7 域控制器算力不足，会卡顿、延迟。

接口 / 线束不兼容：896 线用双光路、新协议、高供电，原车线束、插头、供电全不匹配。

结构不兼容：雷达安装位置、支架、散热设计完全不同，无法原位替换。

旗舰可升，走量款不升：

✅ 问界 M9、尊界 S800：开放付费升级（1-2 万）

❌ 问界 M7/M8：明确锁死，无任何原厂升级通道

遭遇车主维权以后

3 月 31 日 首次回应：

" 关于部分用户提出的硬件升级问题，我们正在积极寻找解决方案，将全心全意为用户服务，后续进展第一时间同步。"

硬件预埋失效：消费者信 "未来可升级"，结果新硬件直接不兼容，问界M7、M8好歹也是三四十万的豪华车型，待遇至此确实有点儿不应该，之前问界的车主口碑一直挺好的，但是这次估计会面对维权困境。

新能源车硬件迭代越快，越要保护老车主，否则信任崩塌只是时间问题，还是希望鸿蒙智行给老车主们一个能认可的方案，妥善处理吧。