丰田铂智7,中国团队研发,鸿蒙座舱+亲民价,必看

普通家庭买车，这几年也很流畅，SUV这个品类一直都是最受欢迎的选择，可能丰田铂智7没有汉兰达那么有知名度，但它绝对符合家用的设定。如果你追求性价比又不想放弃品牌背书，那么丰田一定要关注，尤其是这台铂智7，因为在3月份的预热期里，关注度已经相当高了。那消费者比较容易接受的版本，现在置换后的裸车只售大概18W起，对于一台有丰田品牌背书、中国团队深度研发的中大型SUV来说，这个价格也是很有看点的。

动力方面

动力方面，铂智7主打2.0L自然吸气+电机的混动系统，实力很强。综合最大功率达到196马力，扭矩也给到了210牛米，在同级里非常有强势。那纯电续航部分，WLTC工况下可以跑到120公里左右，日常上下班通勤基本上不怎么烧油，最低仅4.8L的亏电油耗，喝92油，在后期使用成本和保养之间做了最好的平衡。

包括动力调校上也是很有看点，丰田这套混动系统稳定性没得说，不好车主都说开个十年都没毛病，也是一台十分靠谱的家用选择。那跑高速也是非常稳定，动力响应也是如此，在同级里也很有强势，实力很强。就是这套系统用的时间长了，保养成本也相对比较低，也能满足日常需求，性能也如此。

外观与空间

外观与空间，铂智7的前脸用的是丰田家族最新的大嘴格栅造型，配上贯穿式的LED灯组，比较年轻，细节上也有烤漆材质加持，营造出的层次感很高级。车身尺寸方面，车长 4930 毫米，轴距2850毫米，侧面线条也比较简洁，轮毂造型都很简单。

我个人觉得铂智7的设计有点跳脱，但这个价位主要考虑性价比，太纠结设计就没必要了，就像去菜市场买菜，已经很便宜了，你还要人家多送两根葱，就有点没劲了。各方面比较均衡，整体风格也符合家用定位，也是很有看点。

内饰配置

来到内饰，我比较推荐入手低配版本，那低配版本的配置也很丰富，标配有电动座椅调节；自动空调；自带鸿蒙车机系统。对，你没看错，这台车搭载的就是华为鸿蒙座舱，在同级里这个配置就是很有看点，实力很强，普通家庭入手也是很ok的。

包括细节上也有不少亮点，全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，中控屏幕给到15.6英寸，触控响应也比较流畅，那它是没有卡顿问题的，这几年中国团队研发的车机系统进步也是很有看点。另外就是配置升级明显，中配版本还带有全景天窗，加2W元也可以接受，同时也给到了无线充电和HUD抬头显示，东西很多，配置很丰富，尽享舒适。

另外就是内饰用料上，低配版本的座椅是织物材质，那如果对皮质座椅有执念，可以选中配，包括前排也带有通风加热功能，同时方向盘也给到了加热，在同级里也是很有强势的配置，也是很有看点。就是低配的内饰氛围灯少了一些，但整体质感还不错，没毛病。

后排与乘坐体验

那它后排质感也是很高级，包括腿部也有2拳多预留，相比汉兰达的后排，铂智7的头顶高度更有优势，就算是178高个子也有足够的头部空间。那它悬架上也有不错的柔软度，过减速带那种颠簸感处理得比较厚实，营造出很强的商务熟悉，坐下感觉比同价位的途观L更柔软更舒服。

座椅很厚实，填充很柔软，做很舒服，那它座椅的垂直承托也是很ok的，支撑性和韧性都有，回弹性也不错。同时也给到三个比较厚实的头枕，包括后排还带有独立空调出风口，也给到独立空调出风口和USB-C充电接口，后排扶手也有，很顾家，挺省心。那它后排座椅还支持比例放倒，扩展后备箱空间也是很有看点，实力很强，在同级里依旧很有竞争力。

整体来说，丰田铂智7这台车，中国团队研发，鸿蒙座舱加持，18W出头的价格，对于想买便宜点好车的家庭来说，也是很ok的选择，非常有强势，没毛病。

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