最近华为有大动作。
4月22日，北京车展前一天，华为智擎+超充战略发布会要来了。
说实话，等这个发布会等了挺久。
华为手机那几年，充电是真的慢
2014年，Mate 7出来，4100mAh电池，充电5W。
那会儿苹果还是5W三星头，华为也没快多少。被骂惨了。
但华为没急着上功率。
2016年Mate 9给到22.5W，2018年Mate 20 Pro才到40W，同期OPPO已经满大街"充电5分钟通话2小时"了。
真正爆发是2020年以后的事。
那几年华为在干嘛？
结果这两年Mate 70 Pro直接干到100W+，发热控制、兼容性、稳定性全上来了。
不是做不出来，是想做好了再拿出来。
现在看鸿蒙智行，剧本是不是有点眼熟？
问界M9发布的时候我就关注过充电这块。
官方宣传的超充功率，听着挺唬人，但实际跑起来峰值大多在70-80kW。跟特斯拉V3超充250kW、小鹏S4超充480kW比起来，差距不小。
鸿蒙智行现在是什么策略？
这套路，像不像华为当年的"大电池+慢充先用着"？
华为智擎发布会，有几个点值得提前押
4月22日这场发布会，我估计会有几个看点：
1. 智擎品牌不只管电机，可能要大改充电体系
陈伟（华为数字能源电动产品线副总裁）说过一句话："整车控制响应速度从上百毫秒提升到毫秒级"。
这个技术下放到充电管理上会怎样？BMS策略会更精准，充电曲线会更平滑。
说人话就是：充电更快、更稳、更不伤电池。
2. 超充站会加速铺，但可能先从特定场景突破
华为之前跟几个物流公司合作搞兆瓦级重卡超充。
家用车这块，估计也会走"先试点再铺开"的路子。不会一下子全国撒网，但重点城市应该会快一些。
3. 鸿蒙生态联动是杀手锏
华为手机、车机、充电桩三位一体，这个体验其他家真比不了。
你用华为手机能实时看充电状态，预约时段，削峰填谷自动优化。
这不是单纯的充电功率问题，是一整套体验。
说了这么多，现在买问界，充电体验怎么样？
我的感受是：够用，但不是最好的。
如果你家里有家充桩，日常通勤没问题。
如果你经常跑长途，现在超充网络的覆盖还不够密，得多规划一下。
但如果你愿意等——明年这个时候，鸿蒙智行的超充体验大概率会上一个台阶。
说在最后
华为这套打法，其实挺实在的。
先让用户用起来，在用的过程中收集问题、迭代技术、等供应链成熟，然后一举反超。
手机是这样，智选车估计也是这样。
所以问题来了：你是愿意早买早享受，还是再等等，等华为憋个大的？
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
