昨天，1-3月销量同比大跌的比亚迪竟然宣布天神之眼B涨价。真是车圈的又一个大瓜。不少车友都坐不住了，议论纷纷！
作为普通的汽车用户，我有几点想法。
首先涨价的原因很正当：
比亚迪官方：受全球存储硬件成本大幅上涨的影响，为保障卓越的产品品质和更好的用户体验。
说白了就是成本和心心念念的为用户着想。
但明眼人也都能看出点意思：
比亚迪一季度确实拿下了批发和零售双料第一，看似风光无限，可一对比自家去年同期的数据，直接傻眼。一季度比亚迪累计销量同比直接下滑30%，国内零售销量更是暴跌近46%，营收、利润双双跳水，明明是行业头部，却出现了严重的同比下滑。
按常理说，自家销量走下坡路，本该稳住价格、讨好消费者，可比亚迪偏偏反其道而行之，直接给天神之眼B激光版智驾涨价了！
原本选装价9900元，直接涨到12000元，平白无故多了2100块，官方说是硬件成本上涨，可这个节骨眼涨价，车友们是否能买账还不一定。
而且还给了期限4月30日及之前下订单的不受影响，这是要在5.1之前逼一把犹豫的迪粉吗？成不成，心里没个数吗？
其次，比亚迪这是直接给自己的天神之眼B找个对标高手啊。
人家鸿蒙智行是目前举世公认的智驾第一梯队的大哥的印象已深深烙印啦，依托华为乾崑智驾技术，城区NCA、无图领航、复杂路况避让这些核心功能，已经经过大量车主实测，在日常通勤、拥堵路段的表现更稳定，接管率低，应对突发情况更从容，真正能做到解放双脚、缓解开车疲劳。
和智驾大哥同价，这下对比直接拉满，不少车友都懵了：同样花12000，比亚迪这多出来的2100块，到底值不值？
刚好一个汽车用户把亲眼所见评论在下方了：前两天在路上偶遇一辆钛7顶配四驱版，真的让人忍不住吐槽。三车道行驶，车子老喜欢违规往右边超车，短短300米的路程，车主直接接管了3次，车头刚超过旁车，就被车主紧急拉回来，看着都心惊胆战。
事实胜于雄辩，从真实车主反馈来看，比亚迪在城区复杂路况的应对能力，还有不小的提升空间。遇到加塞、非机动车横穿、临时变道这些日常场景，经常需要车主随时接手，智驾更像是“辅助”，没法让人彻底放心。
嘴上都喊着智驾第一梯队，可真正拿到城区日常道路上，能让人放心用、少接管、不操心的，没几个！这也恰恰戳中了很多我们车主的痛点：智驾不是看宣传有多牛，而是看实际用起来够不够稳、够不用操心。
销量同比大幅下滑，本该深耕产品、优化体验、稳住定价，结果智驾选装逆势涨价，和鸿蒙智行同价却没拿出对等的体验，这波神操作，真的让很多迪粉心寒。
2100块，在当前经济不景气的情况下，对于我们普通牛马来说也是一笔不小的开支。消费者不傻，钱要花在刀刃上，愿意为好产品花钱，但绝不愿意为“盲目涨价”和“体验不达标”买单。
说白了，大家买智驾，花的就是一份“省心”和“安全”，不是为了一个噱头。比亚迪天神之眼B，从9900涨到12000，多花2100块，可如果实际体验没跟上，反而竞品同价位能给到更成熟、更靠谱的智驾体验，换做是你，你会心甘情愿成为这2100块的溢价大冤大头吗？
温馨提示：选装天神之眼B辅助驾驶激光版的具体车型，大家多关注比亚迪官方的消息吧。
最后想问问大家：同样12000块智驾，你会选涨价后的比亚迪天神之眼B，还是体验更成熟的鸿蒙智行？你觉得比亚迪这波涨价，能撑得住吗？评论区一起聊聊！
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