华为鸿蒙,不及零跑!

4月份各家战报已出，华为鸿蒙智行，交付32759台车，理想34085，小米超3万，零跑交付71387台，新势力第一。

可以看出，以华为理想为首的，卖高价的新势力，销量很难冲破5万台，车型越来越多，销量反而一直维持在3万多台，最多也就4万多台。

原因很简单，高价市场的池塘就这么大，池塘里的鱼就这么几条，不管你搞再多的车型，客户并不会增加。

那需求端不变，以华为理想为首的供给端，不断的堆料，不断的上新技术，也只是徒增成本，投入大概率无法变现，将进一步削弱整体竞争力。

总之，华为理想的高价路线，更像是通过科技手段抢蛋糕，在高额的成本面前，注定只能服务极少撮有钱人，想走量是不可能的，可以说是螺蛳壳做道场。

零跑的路线，更像是做大蛋糕，通过一流的生产效率，把高科技的产品，向中低端普及，并不断更新换代，服务的是广大普通人群，而且更具有向高端突围的势能。

那接下来，以华为理想为首的高价品牌，势必要遭到零跑的冲击。

最后，再扯一句，汽车市场每个月销量同比都是暴跌，今年国内汽车市场销量大概维持在1800万台的销量，同比少了500万台，500万台意味着什么？意味着至少要出局几家车企，意味着死磕高价市场，就是死路一条。