鸿蒙智行官方回应享界S9零重力座椅夹人的视频事件.

这两天车圈有个事儿挺热闹，就是那段享界S9零重力座椅“夹”小孩的视频，估计不少朋友都刷到了。看着确实挺揪心，副驾座椅折叠的时候，小孩还在上面，家长在旁边喊停也没立马止住，好在最后没出啥事，不过这画面放出来，谁心里都得咯噔一下。

昨天鸿蒙智行那边也出面把这事儿说清楚了。其实这车子的零重力座椅是有防夹功能的，原理跟家里的电动窗户或者电梯门差不多，里面装了压力传感器，动的时候要是碰到阻力变大，超过设定的那个数值，它就会停住并且往回缩。这次为啥没停呢？官方说视频里那个情况，小孩体重轻，又没系安全带，还没坐实，产生的压力太小，没达到让系统觉得“哎，夹到东西了”的那个底线值，所以程序就没触发停下的指令。说白了，不是防夹坏了，是那时候的压力还没“够得上”叫夹东西。

除了这个防夹的门槛，这车其实还藏了好几道保险。比方说，要是系统觉得副驾有人坐了，或者安全带插着，它是不会让你把座椅折起来的。这次也是因为小孩没系安全带，又坐得偏，传感器没判定有人，才给了折叠的“许可”。还有啊，用语音叫它开零重力模式的时候，车里会先出个提示，问你是不是注意安全了，得再确认一次才会真动。这些设计本意都是为了防止误触和意外，但碰上这种特殊情况，还是显得有点不够“聪明”。

讲真，这种零重力座椅确实是舒服，长途坐车能躺平，腿托一伸，跟家里沙发似的。但这事也给大伙提了个醒，车里的功能越来越花哨，自动化的东西多了，咱用车的时候也得多个心眼。尤其是带小朋友在车里的时候，别光顾着体验新功能，得先瞄一眼周边安全不。毕竟机器是按程序走的，它算不出所有突发状况，有些时候还是得靠人的判断。

厂家这边也表示会把大家的担心和建议拿去优化，毕竟安全这事儿没上限，能做到更灵敏、更稳妥肯定是好事。咱们平时在展厅或者自己车上试这些电动调节、零重力模式的时候，记得先把周围清一清，特别是有小孩在旁边，千万别让他们在座椅动的时候逗留。车子是为人服务的，咋舒服咋来，但安全永远得排第一，这点不管啥时候都不能马虎。这次幸好是有惊无险，但也足够咱们引以为戒，往后体验这些智能装备，多一分谨慎总没坏处。