2025年2月份，问界M9 Ultimate领世加长版刚刚上市没几天就交付了5200多台！没想到2月份还没结束，问界M9已经卖出了6000台！但是，一款新车上市仅一天就获得了2.5万个优惠名额，把价格拉了下来！不到一天的时间，问界M9的订单量突破10万台，直接推到了尊界V800，于是，原本不愁卖的尊界V800也立刻选择了降价！
这么一台不愁卖的尊界V800，无论它的座椅布局还是动力系统，全都是华为自己研发的，没有任何国外技术的影子，它的电池供应商是一个未上市的公司，100%由宁德时代持股的企业，尊界的核心部件：华为的智驾系统，也完全是一个有国产背景的高端供应商，是100%中国自己的品牌。
也就是说，买一台宝马多多少少那台车产生的利润要分一点给国外，但是你买一台尊界V800，100%的利润都流到了中国自己的口袋里，提高每一个中国人的收入，这台尊界V800卖47~57万依旧可以做到走量，不仅卖得贵还卖得好，这就是国货的魅力。
让人意想不到，就是这么一台丝毫不愁卖，等车半年的大热门豪车，大订单超过6万台，每个月交付五六千台的尊界V800，目前居然降价2.5万！来参与这场由小米YU7挑起来的价格战，难道这是尊界的无奈之举吗？还是说被问界的腾飞给逼迫的？
刚刚上市的小米YU7才卖21.59万起，顶配的性能顶配款才卖29.9万元，才半小时大订单突破5万台，小米必须低价再低价，给了这台尊界V800巨大的压力，不降价就是有原罪。那么这款车降价2.5万到底是什么样的政策，直接从车价上降价还是其他方面补贴？
我们可以看到，这家华为的体验店挤满了当地的消费者！200多人涌入这家尊界中心，这里面的人一边买华为的手机，一边买尊界的汽车，用华为的平板，笔记本也用华为，平板也用华为，从华为的消费人群来看，果然都是一些年轻白领成为了购车主体，他们财力十足，支持国产，是国产车一飞冲天的基石。
目前尊界V800推出增程和纯电两种车型，80%的销量都来自于增程版，不为别的就是因为省油和续航，哪怕油耗达到了百公里12升也无妨，因为车主不在意！买得起这款车的消费者根本不在乎这点油耗，他们只在乎纯电的续航焦虑，因此这台5.2米多长的尊界MPV主打增程版，成为了务实消费者的时髦选择。
这台车完全可以当做一台移动的家来用，一家人出门旅行都能坐得舒舒服服的，丝毫不会比理想L9差，再加上该车4.3秒破百，以及空气悬挂带来的舒适体验，更有豪华内饰。智能驾驶AEB安全系统，10多个安全气囊侧气帘，自动泊车，外放电等等功能一应俱全，尊界V800抓准了所有家庭用户的购车需求点。
47万的起步价看起来略微贵了点，但卖得极好，同价位的丰田埃尔法做不到尊界这么强大的智能驾驶，宝马X5又太贵了，奔驰GLS落地200多万买不起，同价位的比亚迪腾势D9动力太肉，车身太小，可以说，尊界V800在业界根本没对手。
这么不愁卖的国产神车，居然刚刚上市就降价2.5万元来促销！当然，需要注意，这优惠2.5万元不是在官方指导价47~57万的基础上减2.5万，而是在该车的选装包上降价，也就是车主还得在原车价上购买，却可以在选装基础上减掉这2.5万元，算是给予车主福利！这也算是巨大的优惠让利了。
