刷到一组路试谍照，真的有点惊着，尊界 S800 的那台 Grand Design 高定版居然就这么大摇大摆地跑上路了。车身外头啥伪装都没贴，大大方方给人看，就是轮毂位置还扣着盖子没露真容。这几天车圈里大家聊的最多的也就是这事儿，毕竟余承东之前漏过口风，说这车定价大概在 200 万元上下，光听这数就够让人瞪大眼睛的。
凑近点瞧这外观，玩的是银色配蓝绿的双拼涂装，这种调调往路边一停，想不惹眼都难。不光漆面分得细，连车头的徽标还有屁股后面的字母，全给整成了金灿灿的样式，甚至还允许选装一条从车头盖正中间笔直划到前挡风下的金色装饰条，排面这块拿捏得死死的。侧面翼子板和 C 柱上也多了些专属的小标记，配上那种亮面饼状的轮圈造型，整个调性直接奔着老派英伦手工车的感觉去了。
个头上这车也是相当唬人，拉到 5 米 48 的长度，宽正好 2 米，高在 1536 到 1542 毫米之间浮动，轴距更是干到了 3370 毫米。摆明了就是冲着那些坐后排的大佬准备的，里头弄的是四座独立布局，空间宽敞到没边儿。跟它一块儿露面的还有个叫 V800 的 MPV 兄弟，也是这回第 407 批公告里刚冒头的新面孔，看来鸿蒙智行在这块高端地盘是打算好好扩张一番了。
动力这块也没含糊，给了纯电和增程两套方案。那个增程款的，塞进去一台 1.5T 的增程器，差不多 127 千瓦的功率，拖着三个电机跑；纯电版的则用华为自家的双电机，一前一后分别有 160 千瓦和 230 千瓦的能耐。开起来啥感觉暂且不论，光看这堆参数，性能肯定差不了。
说起来这车的底子其实就是 S800，但这回的高定版明显是想把“独家”和“手作”的味道搞得更浓些。金色的小配件、特别的喷漆，再加上那些可选的细节点缀，怎么看都是在模仿那些欧洲老牌豪门的定制套路。以前大伙想买这种级别的排面，脑子里蹦出来的无非就是这几个洋名字，现在咱们自己家也能整出这种调调了，倒是挺让人感慨。
200 万啊，真不是个小数目，都能买好几套小户型了。但凡是冲着这个牌子来、冲着这种气场来的主儿，估计也不会太纠结这几个钱。马路上能亲眼撞见实车的机会估计不多，毕竟产量肯定稀罕，真要碰上了，那金标双拼的身子骨，隔着条马路都能认出来。
这车到底能不能真的在二百万这个坎上站住脚，还得瞧瞧后面正式开卖的表现。起码从眼下这路试的状态看，人家是带着十足的底气下来的。到底是智商税还是国货之光，日子长了自然有分晓，咱们就搬个小板凳等着看热闹就行。
