在共享单车这个红海市场里，哈啰竟然扔下了一颗重磅炸弹，悄悄推出了全球首款搭载海思芯片与鸿蒙系统的共享单车——哈啰A70云朵。可惜由于行业太卷的原因，过去大家只盯着铺车数量和价格战，哈啰不能只靠嗓门大就吆喝着技术领先吧？所以后来哈啰想通了，他们实打实地交付给用户更爽的使用体验。
相比那些使用老旧单片机方案的普通单车，传统巨头是否会更懂创新呢？究竟哪一套技术班子更能打？今天咱们就来聊聊哈啰的心里话！
鸿蒙的分布式能力和海思芯片的硬核算力：哈啰果然有备而来！车身各类硬件部件协同不再卡顿，设备响应速度较以往那是脱胎换骨。从一开始就想明白了，哈啰之所以一直坚持软硬件全栈自研，就是因为不肯受制于人。
经过研发团队这么一通的死磕之后，鸿蒙加持下的哈啰确实有不少值得赞赏的亮点。车子支持了非常灵光的OTA远程升级，哈啰不用派人满大街跑，并且这套系统运作起来很有章法。更重要的是什么？鸿蒙打通了生态闭环，这辆A70云朵还集成了星闪NearLink技术，并且还有NFC碰一碰解锁这种狠活。
有些极致的功耗控制只有在芯片级优化里才能挖得出来，而不会浮于表面地体现在换块大电池或者盲目堆料中。
胆大心细的哈啰还是拿下了极其苛刻的功耗控制，哈啰对细节打磨非常较真。并且这些技术活儿都拿下了有分量的凭证，直接搞定了开放原子开源基金会颁发的鸿蒙生态产品兼容性证书。
由于没有了那些繁杂干扰的信息推送，哈啰并不会过分消耗车身的电量。别看样子就是个只有一块小屏的共享单车，同时还得跑着轻量级的应用程序，哈啰照样不会卡顿，这台小钢炮仍然保持着丝滑流畅的状态。不过说句掏心窝子的话，哈啰也有幸福的烦恼。A70把所有配置都拉满了，这就倒逼设计师在做产品规划的过程中会过于谨慎，不会贸然上线那些花里胡哨的冗余功能。
哈啰押注鸿蒙生态的这步棋，虽然走得极稳，但未免有些太过低调了。尤其是在营销噱头方面，哈啰确实干不过那些会整活儿的新势力对手！不信你看，手机轻触车身NFC感应区域，只需200毫秒就能完成极速解锁，这种体验又有多少人知道呢？
