最.近后台很多人问我，阿维.塔07到底值不.值？是不是比.问.界更.香？刚好前两.天我.去店里拍了一台，顺.便开了.一圈。先把价.格.给大家捋.一下，21.99万到28.99万，有纯.电有增.程，2024年9月26号上市.的。说实话，这个价位放.在.现在的中型新能源SUV里，它确.实.是来掀桌子的。
先.看外观，这.车.第一眼我就觉得辨识度.挺高的，不是那种套娃脸。前脸.那.个碟翼式设计，再加上F型灯组，晚上亮起来有点.科幻那.种感觉。
侧面比例.也挺.协.调，不是那种头重.脚轻的感觉。轮毂尺.寸够大，视.觉效果到.位。尾部我个人.是比较喜欢.的，干净利落，没有乱.七八糟的.线条。就是有一点啊，我总觉得它.还.能再凶一点点，明.明可以再运动一点，对.吧。
坐进车.里，重.头.戏来了。鸿蒙.座.舱4.0起步，新.款都上.到5.0了，那.块35.4英寸.的4K星环.屏，说实.话第一.次看是有点震撼的。你.现在.看，中控.这块15.6英寸屏.幕响应真.的快，我刚才点了.两下，基本没.有延迟。语.音识别四音区，我在主驾说话，副驾.基本不.打扰，这个体.验挺好。
而.且它.是华为那一套MoLA大模型架.构，就是对话会更自然.一点。你跟它说“有点热”，它会直.接调空调，不.用你.说那么标准。这.个我挺.喜欢的。相比某些车机.系.统，卡顿一下就让人很烦，这.个目.前我没挑出大毛病。
智驾.这块，全系标配华为.乾崑ADS SE或.者3.0，高配是Max版，带192线激.光.雷.达。高速NCA、自动泊车.这.些都有，部分.版本还能城市NOA。你想想，二十多万给你这.一整套，我个人觉得性价比.是.非.常非常到位的。而且听说2026款直接全.系ADS 4，这.个升级节奏挺猛.的。
动力.我重点说.一.下。纯.电版.是800V平台，82.16kWh电池，CLTC续.航650km，支持5C超充，30%充.到80%只.要10分钟。你听.一下这个数字，10分钟啊，这基本就是你上个厕所.买杯咖啡的.时.间。
增程版综合续.航1100km以上，馈.电油.耗5.3L/100km。对于.经.常跑长途.的人来说，增程反而.更踏实。我.刚才试的.是.纯电四驱版，零百3.9秒，一脚.下去.那个推.背感是有.的，不是干吼不走。电门.调得.挺.线性，不窜。
底盘是前双叉臂后.多连杆，部分.车型还有空.气悬架+CDC。我刚才.过.一个连续弯.道，支撑性还不错，没有那种晃悠的感觉。但也有粉丝说高速有点弹，我这.次没太明显感受到，可能路.况不一样，这.个我也不太确定。方向盘.手感偏轻一.点，但不虚，不会震.手，这点.我给好评。
座.椅必须夸一.下，前排双零重力，带通风加.热.按摩。我刚.才调到一个躺姿，真的有.点不.想.下车。这个配置在这.个价位，说实话，羊毛不.薅.白.不薅。
最.后.说两句实在.的。阿维塔07卖.得.好.不是没原因，上市20小时订单破1.1万，17天大.定2万多台，现在累计.交付也破.万了。它不是那种.极端取向的.车，而是智.能、续航、舒适、动力都给你.一个相对均衡的答案。
如果你想要.华为智驾+鸿.蒙座.舱，又.不想上到三十多万，阿维塔07确实是一个很现实、很理性的选择。当然，如果你特.别追求极限操控，那它.不是那种弯道小王子.类.型，它更偏智能豪华路线。
从我个人来说，这车最大优势就是“入门即满.配”的感觉，小遗憾就是底.盘.还能再运动一点点。明.明.可以更.极致，对吧。
行.了，这.期.就聊到这。文章.写.作不易，还望大家多多支持，点赞.评论收藏一下，感谢大家。
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