最近.后台.一直有人催我,说哥你赶紧.聊聊这个智界V9,鸿蒙首台MPV到.底值不值38.98万起。那我今天就.来把这.个事掰开.说一说。先说结论,这车.不是没东西,反.而是.东西挺多,但这个售价一出来,争议大我一点不意外。因为38.98万到51.98万,这已经不.是“试试看”的区间了,这是直接坐到.高端MPV那一桌.去了。
先看外.观,这台车整体就是一个偏方正、偏.稳.重的路子,不是那种一眼看上去特别炸裂的设.计。你看.这个前脸,还是.有点家族化的味道,然后车.头比较高,视觉上挺有体量.感。侧面也明显是奔着.空间去的,线条不花哨,说白了就.是不像有些车为了风阻把MPV搞得跟.一个大馒.头一样。尾部.我个人.觉得中规.中矩,不难看,但也没有到“哇.塞”的程度。它这个外观属于耐看型,不是第一眼情.绪价值特别强.的那.种。

然后说.到这儿我得岔一.句,最近很.多车都喜欢把设计做得特.别用力,尤其新能源,恨不得每一笔都告诉你我很未来。但MPV这个东西吧,最终还是.得为家用、商务、接送人服务,太过了.反而容易审.美疲.劳。智界V9这.一点至.少没乱.来,这个我得.承认。
配置:华为全家桶安排上了
屏幕方面,前面是环宇三联屏,包括12.3英寸仪表和两块17.2英寸的大横屏,后排还有一块21.4英寸的吸顶屏,3K分辨率。总之这车直接把激光雷达、各种传感器都塞满了。虽然现在交付的车已经很能打了,但余承东说了,年底还要首批升级到ADS 5.0,到时候那个自动驾驶的能力,估计又要领先一代。所以如果你是冲着智能座舱去的,那智界V9确实比很多传统MPV更有说服力。
内饰这块用料也不含糊。V9座椅用的是全粒面Nappa头层真皮,高配还上了半苯胺真皮。这玩意儿一般是百万级豪车才舍得用的。摸上去那种细腻感,跟普通皮子完全不是一个东西。中控台上还用了天然实木和水晶旋钮的搭配,水晶那个质感,转起来挺上头的。内饰颜色有绒霞紫、韶华杏、赤茶橘三种,个人觉得那个绒霞紫最有味道,很高级但不老气。
这里重点说说座椅
买MPV最看重啥?座椅舒服不舒服呗
V9第二排是两个独立老板椅,SPA级机械按摩、通风加热这些就不说了,关键是它有个主动侧翼支撑。这玩意儿啥用?就是你过弯的时候,座椅侧翼会自己鼓起来把你托住,人不会晃来晃去。这个设计在MPV里头还是头一份。
二排座椅还支持123°零重力模式,就是整个人陷进去那种感觉。而且还能45°、90°、180°旋转,转到后面跟第三排面对面,中间支个小桌板,打牌、喝茶、开会都行。
第三排也不糊弄。坐垫够长,靠背能调,满员状态下后备箱还能塞下11个20寸登机箱加3个18寸的。一家人出游完全够用。
华为这次把“玄学”也玩进了车里,搞了个什么“ALPS健康座舱”,居然首发了个车载制氧系统!这不仅是车更是移动的氧吧啊!长途旅行坐在车里也能呼吸到富含氧离子的空气,确实舒服。可能有人担心,这车长超过5.3米,轴距3.25米,这么大好开吗?放心,华为给这车标配了 “后轮转向” 。这东西太香了,城市里掉头,这么长的车,一把就能过来,转弯半径比很多小轿车还小。再配上那个“途灵底盘”,过减速带那种“咯噔咯噔”的颠簸感会被过滤掉大半。动力是增程的,综合续航能干到1300多公里 。没有里程焦虑,加一箱油能从北京跑到上海还剩点。说实话,以前大家买埃尔法,图的是社交名片;买GL8,图的是商务接待。但现在智界V9来了,它给你的是一种 “新贵”的选择。它不仅有面子(尺寸大、设计豪华),更有里子(华为黑科技、极致舒适)。如果你的预算在40万左右,会考虑智界V9吗?评论区留言聊聊。