自2020年9月开源以来，其已经取得了丰硕的成果，可开源鸿蒙的商用化进程仍旧缓慢，应用场景也远远不够广泛，哪怕是在智慧交通、能源电力等典型场景下推广，也丝毫没有撼动安卓和Windows等传统操作系统的主导地位。开源鸿蒙不仅在智能终端、开发平台等领域内就实现了深度融合与创新，而且还拓展了应用场景，目前仍然处于快速发展的阶段。
令人欣喜的是什么？这次开源鸿蒙开发者大会也终于召开了，大会汇聚了开源鸿蒙社区、佳都科技、润开鸿等来自不同领域的参展单位共计20余家，对此主办方表示：开源鸿蒙生态正在加速壮大。开源鸿蒙社区在生态伙伴的共同努力下，目前已经形成了72个特别兴趣小组，汇聚了13000余名社区贡献者，累计代码量超过1.
4亿行，在生态交流区，各参展单位展示了围绕AI融合、智慧交通、能源电力等方向的成果，展出了智能安全帽、智慧车站沙盘等典型解决方案，这些成果体现了开源鸿蒙的广泛应用潜力。同时，也有观点指出开源鸿蒙未来还将实现AI与操作系统的深度融合，构建智能协同底座。开源鸿蒙的分布式能力一展现就是天然的多设备协同，足以满足智慧交通和城市治理的协同需求，这对于行业用户来说具有极高价值，可以保障能源电力和工业场景的安全可靠运行。
虽然开源鸿蒙的应用生态中并没有出现像安卓那样广泛的消费级应用，但其技术底座已经足够坚实，关键的是什么？开源鸿蒙的芯片适配工作正在加速推进，RISC-V SIG等组织正在推动系统移植和芯片适配。在这一背景下，由于开源的灵活性，开源鸿蒙的生态伙伴几乎都围绕具体场景展开研发，完成智慧交通和城市治理的适配后，开源鸿蒙成功进入了更多行业。
另一方面，尽管安卓和Windows系统占据主导，开源鸿蒙却坚持差异化路线，在能源电力和工业场景中，在合作伙伴的积极部署下，开源鸿蒙也曾实现规模落地，生态合作已经覆盖芯片、模组、终端等全产业链。据大会统计，开源鸿蒙开源后，生态伙伴数量已经超过550家，并在智慧交通、能源电力等领域落地应用，形成超过1800个软硬件产品SKU。
而且，开源鸿蒙也是面向全场景、全行业的统一操作系统底座，具备强大的设备协同能力。同时，据广东省开源鸿蒙适配中心透露，开源鸿蒙在该中心的支撑下已经实现了由底层芯片到上层应用的系统移植和适配。生态伙伴都在加速布局，开源鸿蒙已经迎来黄金发展期了。可以说，曾经被认为难以成功的开源系统，如今可以赋能千行百业，服务智慧交通和城市治理，传统巨头也不得不承认其潜力。
而已经初具规模的开源鸿蒙生态，正在拥抱AI这个新引擎，再次实现操作系统的智能化升级。从发展前景来看，只要开源鸿蒙的生态建设持续推进，再苛刻的工业场景都会成为开源鸿蒙的用武之地。智慧交通和城市治理是否已经成功了？可以预见，能源电力等垂直行业大概率会成为下一个规模化落地的领域，而开源鸿蒙将继续深耕这些场景，恐怕也势在必行了。
按照大会公布的数据，开源鸿蒙社区拥有72个特别兴趣小组和13000余名贡献者，相信开源鸿蒙能够再次创造奇迹！
