享界MPV谍照路试,鸿蒙智行再添新兵

最近车圈又有新动静，鸿蒙智行享界的MPV路试车被博主拍到了，伪装贴得严严实实。

但右后轮那块已经露馅，专属车标清清楚楚摆在那里，享界家族第三款车基本算是实锤了。

从谍照来看，这台新车定位中大型MPV，整体走的还是享界家族式设计语言，车尾带了一块扰流板，看着比常规MPV更有运动感。

和尊界V800、V680以及智界V9摆在一起对比，造型风格能明显区分开，说明鸿蒙智行内部已经把不同子品牌的MPV路线分得很细，不会出现自家车互相抢用户的情况。

说回享界这个品牌，本身是华为和北汽合作的产物，目前在售的只有享界S9一款行政轿车。

这次新增MPV，意味着享界的产品矩阵从轿车单点突破，开始往SUV和MPV方向铺开。

今年4月华为智选车产品总监彭磊就提过，享界超级工厂技术升级接近尾声，新车已经进入生产试制阶段。

北汽这边也很给力，官方直接官宣新车进入量产冲刺，集团董事长张建勇还亲自跑去工厂督导，重视程度肉眼可见。

为什么鸿蒙智行要这么急着补MPV？看一眼现在的国内MPV市场就明白了。

新能源MPV这两年是真的火，腾势D9月销稳定在万辆级别，理想MEGA、小鹏X9、极氪009也都拿到了不错的成绩，传统燃油MPV的份额被挤压得弱了不少。

家庭用户对大空间、智能化、舒适性的需求越来越高，谁能在这块占住位置，谁就能在30万以上的家庭车市场拿到话语权。

享界这台MPV要是按预期落地，大概率会搭载华为乾崑智驾ADS的最新版本，城区领航辅助NCA基本是标配。

这套系统对MPV用户来说特别实用，毕竟MPV车身大、视野盲区多，日常接送家人、跑长途、商务用车都得在城市道路里穿梭。

有了高阶智驾加持，不管是窄路会车、地库出入还是高架并线，都能让司机更省心，不用每次开大车都绷着神经。

座舱方面也值得期待。

鸿蒙座舱已经迭代到第五代，多屏联动、车家互联、生态应用这些都是强项，对家庭用户和商务用户来说都能用得上。

再配合享界S9上已经验证过的舒适性调校，这台MPV的居家属性和商务属性应该能兼顾。

至于此前官方合影里出现的81、90两个数字，目前还没人解读得清楚，有可能是车长尺寸代号，也有可能是产品序列编号，得等官方进一步释放信息。

整体来看，鸿蒙智行这一年的扩张节奏非常快，问界、智界、享界、尊界四界齐发，每个品牌都在往轿车、SUV、MPV三个细分市场铺产品。

享界MPV的加入，等于在30万以上的中大型MPV市场又添了一个强有力的竞争者。

随着量产节点临近，新车正式发布的时间应该不会太远，腾势D9、理想MEGA这些现有玩家有望迎来一个不小的挑战。