说实话，这些年我也算是见了不少车型，作为一个开车14年的老评测师，从4S店销售到汽车媒体采访，再到如今试驾了超过100台新能源车，我对“实用”和“性价比”这两个词，尤其敏感。带着老婆孩子带娃出门，对于车的需求也越来越具体和挑剔。今天给大家聊聊鸿蒙智行的首款旅行车——享界S9T，看看它到底值不值得咱们的钱。

01. 从设计到身份认同：旅行车的魅力何在？

你说巧不巧，老粉丝都知道我对旅行车情有独钟。毕竟人生第一台自己买的车是旅行车R36，后来还有RS6，现在家里开着ET5T。旅行车给人的感觉就是——优雅而实用，车身比例修长而舒展，顶篷线条一路溜到尾巴，这种设计让人一眼记住。

享界S9T车身超过5.1米，轴距3050mm，这尺寸放在家用旅行车里算是相当豪气了。你说为啥欧洲市场旅行车特别流行？因为实用性，后备厢够大，达到660L，甚至还有前备厢，也就是咱们常说的“frunk”，增加了不少储物空间。

说句良心话，这个享宇之星标志设计也特别讲究，银光闪闪，质感满满，拿出来给朋友一比面子绝对够。

02. 细节见匠心：科技和实用性的完美融合

别看旅行车稳重，鸿蒙S9T在科技感上可是下足了功夫。16.1英寸的3K超大中控屏幕配合12.3英寸副驾娱乐屏，这套座舱装备放眼同级真的不多见。更妙的是，后视镜换成了摄像头，视觉体验很现代。

作为奶爸，后座服务得好才是正经事，后排支持通风、加热和按摩，轻松舒适，甚至后排小屏幕MagLink Mini可控制多项功能，儿子拿着它控制车内设备玩得不亦乐乎。

我特别服气，副驾座椅支持153度零重力平躺，长途奔波累了可以真正躺着休息，这点对于我这种带娃出游的司机来说，体验感提升巨大。

03. 空间魔术师：后备厢扩展和电源接口助力露营

你知道的，带娃自驾游最怕没地方放东西，享界的后备厢扩展后容积达到惊人的1677L，平时载家用购物箱，周末能搬帐篷、烧烤炉啥的，也不成问题。

而且，这台车配备了220V标准电源插口，露营野炊时给电器供电，简直贴心到家。说好听是“旅行车”，说难听点就是“移动电源”的感觉。

再加上车里那套冰箱，有零下6度冷冻功能，夏天冻冰棍都不成问题，冬天还能加热到50度，这点真的是实用主义的典范。

04. 动力与辅助驾驶：纯电和增程二选一

动力上，享界S9T提供增程版和纯电版选项。增程版用1.5T发动机配合单电机，电池容量37kWh和53.4kWh两种，纯电续航350公里以上，综合续航超1300公里。纯电版本搭载100kWh电池，续航里程可达800公里。

这个续航数据对于一台超大旅行车来说，真的是目前市场上较为出色的。

不得不说，这台车搭载了目前较先进的鸿蒙ADS 2.0驾驶辅助系统，配备了192线顶激光雷达和多个固态雷达、4D毫米波雷达等，实测上道路辅助表现平顺，驾驶疲劳度确实降低了不少。让老司机都能“轻松开车”，这点我是服气的。

05. 怎么选？家庭奶爸的理性推荐

话说回来，这车最大的卖点，是兼顾了优雅的旅行车造型和超强的实用性。很多人买车是冲着“面子”去，但带娃的老王告诉你，花钱得花在刀刃上。享界S9T这套“颜值+科技+空间+续航”的组合，对奶爸家庭来说很有吸引力。

你别说，四门电动感应开启，车身有曜黑套件，纯黑车标设计，细节质感很现代，也真能满足那种品位生活的追求。

简单来说就是，你买了这个车，开出去朋友一眼能认出，回头率高。而且操控感接近轿车，重心低，开着稳当，这对于经常带娃出门的我来说，绝对是个加分项。

大家觉得呢？ 这台鸿蒙首款旅行车享界S9T，是不是值得给家庭的“出行主力”考虑？当然啦，这只是我个人观点，欢迎车友们留言交流，毕竟每个人需求不一样。

这波操作，我是没看懂的，你们怎么看？

（封面图版权归原作者所有）