全新丰田冠道曝光,或搭鸿蒙座舱,第五代混动+2.0T+自研10AT

2016年上市到现在，冠道这台车一直没真正换代。放在当年，它是广汽本田手里很能打的“大五座”SUV，空间大、动力强，甚至一度还要加价提车。但市场变得太快了，八年过去，冠道今年最低月销量已经跌到193辆。现在，全新一代冠道的消息终于来了，新增六座、七座，动力换上第五代混动和2.0T+10AT，还传出会和华为、Momenta合作智能化。看这架势，本田这次确实想重新打一把。

外观设计上，全新冠道变化挺明显。现款那种溜背跨界味儿基本没了，新车走的是更方正、更厚重的路线。车头换上大尺寸蜂窝状黑化格栅，视觉冲击力比老款强不少，中间本田LOGO据说还能发光。两侧大灯变得更细长，矩阵式LED灯组看起来也更有科技感。前包围两侧加入竖向灯带，集成日行灯和流水转向功能，整体比现款年轻，也更像一台新能源时代的本田SUV。

车身侧面，新车比例明显更舒展。相比现款，长度增加45mm，高度提升15mm，轴距拉长到2920mm。车顶线条不再往后压得那么狠，D柱更直，车尾也更方，视觉上确实有点“东瀛揽胜”的意思。这个外号听着挺提气，当然了，真正揽胜买家大概率不会认真拿冠道做备选，但对于冠道自己来说，这次气场确实往上走了一截。隐藏式门把手、黑化车窗边框、大尺寸轮圈这些元素也都安排上了，精致感比老款更强。

车尾部分，新车用上贯穿式LED尾灯，横向视觉宽度被拉得更开。尾灯两端还有竖向灯带，和前脸形成呼应。尾门造型比较平整，后包围也没有做太复杂的运动化处理，整体就是简洁、稳重，偏家用中大型SUV的取向。

内饰变化同样不小。新车中控台换成一体式宽屏，全液晶仪表也没有缺席，高配车型还有望提供AR-HUD抬头显示。相比老款略显传统的座舱，这套内饰明显更追赶当下潮流。车内采用黑白双色搭配，中控保留部分实体按键，空调控制区和换挡区域布局比较规整，日常用起来应该不会太反人类。

座椅布局是这次换代的关键。老冠道主打大五座，全新车型则在五座基础上新增六座和七座版本。六座版第二排是两个独立航空座椅，中间留出通道，方便进出第三排。七座版则是2+3+2布局。后备厢基础容积510L，后排放倒后可扩展到1480L。也就是说，冠道不再只守着“大五座”这一个标签，而是准备去抢更多家庭用户。

动力方面，燃油版继续搭载2.0T发动机，最大功率192千瓦，峰值扭矩370牛·米，变速箱从现款采埃孚9AT换成本田自研10AT。混动版则搭载第五代i-MMD系统，可在纯电、混动和发动机直驱之间切换，百公里油耗有望低于5L。智能化方面，新车预计引入华为鸿蒙座舱，并由Momenta提供高阶智驾算法，支持高速NOA和城市辅助驾驶。对于一台合资SUV来说，这套组合已经算很激进了。冠道这次换得够狠，至于能不能重新把销量拉回来，就看价格和落地体验了。