鸿蒙智行掀桌子了!享界G9开启预售,43.98万起,百万级全尺寸硬派直接下放40万档,越野圈真的要变天了
8月5日那天，朋友圈里突然出现了一张海报，在看到43.98万起步的预售价的时候心里还犯了点嘀咕，但是等仔细盘完了鸿蒙智行首款硬派SUV享界G9的底牌之后才发现人家是全系标配800V高压平台，并且增程和纯电双版本齐发，按节奏到八月底就会正式上市，说实话这台车一出来40-50万级的硬派越野圈怕是要彻底变天了。提到硬派SUV的历史老车迷自然就清楚了，从二战时期的军用车民用化一路发展而来，像Jeep牧马人、丰田陆巡这些经典的方盒子，在上世纪初就已经是纯粹的越野玩具了，人们只看重机械可靠性以及烂路通过性，并不涉及豪华智能和家用方面的问题。但是新能源时代直接改变了游戏规则享界G9就是其中的一个狠角色在新趋势中。粗暴地说，这台车就是用全尺寸硬派的规格直接砸向40万级市场，它沿用了寰宇美学的设计语言，贯穿式镀铬饰条加上竖向圆形灯组，在原创度和辨识度上都有保证，并且车身长度达到5206mm、轴距为3160mm，如果加装后挂储物箱的话还能延长到5377mm。和同价位的坦克700Hi4-T、方程豹豹8相比，这个尺寸大了整整一圈，在短前悬越野架构下，23°接近角与26°离去角再加上900mm涉水深度的设计使得它看起来硬派得不像话。安全方面算是软硬兼施了,高强度车身加短前悬结构使得正面碰撞溃缩空间更加合理，在900mm涉水深度的背后是电池和车身的高等级密封技术加持下雨天以及穿越场景的安全感直接拉满，并且座舱保留了大量的物理按键在越野的时候盲操特别顺手大大降低了行车分心的风险。加上800V巨鲸电池系统多重防护结构，穿刺，挤压防护都在第一梯队，在家用和越野场景的安全都得到了保障。车内采用三联屏加最新鸿蒙座舱，金属与木纹饰板提升了豪华感，五座、六座两种布局可选，六座版第二排带有通风加热按摩功能的航空座椅比同价位的小轿车舒服很多。同时打开尾门可以形成一个平台，再加上原厂2000kg准牵引资质的加持,在露营、穿越方面已经全部就绪了，并不需要后期进行改装。动力方面全系采用双电机四驱，纯电版120度电池CLTC续航超过700公里，增程版综合续航更是突破了1300公里,在800V平台的加持下补能速度比普通平台快了一倍以上，彻底解决了传统硬派油耗高、跑不远且充电慢的问题。虽然销售端目前没有放出官方数据，但是据可靠渠道的消息，在开启预定当天全国门店到店量大增，首日订单就突破了三千台，并且有很多热门配色和配置已经排起了长队等待交付。拿竞品横向对比一下，坦克700Hi4-T的空间、鸿蒙座舱智能度以及800V补能优势很明显，方程豹豹八的六座舒适性及原厂户外配置更符合家庭用户需求。但是也有一定的劣势，享界作为新晋的硬派赛道选手，在越野口碑以及长久以来的质量稳定性方面还需要市场和时间来证明。我认为享界G9这步棋走得很准，以前硬派越野是小众爱好，现在户外露营、长途自驾成了中产阶级的刚需需求，它正好把智能与豪华以及家用和越野融为一体，在43.98万元的价格下往上可以对标百万级进口车，在往下也可以压住国产同级别车型。再加上鸿蒙生态用户的基本盘，这辆车上市之后大概率会坐稳40-50万级硬派新能源的头部位置，并且还会倒逼整个硬派SUV市场加速向新能源转型。
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