鸿蒙智行买车，九成的人第一口就歪了。
刚开始的时候就只关注于“哪一款车型更加符合豪华车的标准”，从而忽略了真正需要解决的问题。车子并不是用来拍视频或者摆姿势的，日常通勤、带孩子、出差、开车，在这些情况下最害怕的就是续航焦虑和找不到停车位的问题。另外上了车之后的各种功能都不会使用也是个大问题。华为这样的想法，并非是在做花架子，而是把用户每天都在抱怨的问题给解决了。
我认为鸿蒙智行目前最易出现的问题是把“智能化”理解为一堆屏幕和一堆配置。实际上华为官方已经在说得很明白了，鸿蒙智行主要卖的是辅助驾驶、座舱互联以及全场景生态系统，并不是单纯的比参数。根据目前官网以及公开的信息来看，鸿蒙智行已经形成了“五界十车”的矩阵，在覆盖从二十万到上百万元级别的市场上，真正让广大消费者所关心的是能否减少他们的烦恼、麻烦和后悔。
再说最易被人忽视的一个配置上的不同点。根据鸿蒙智行目前的产品情况来判断的话，并不是所有的车型都是一样的模板硬套，问界的定位偏向于家庭用车以及长途旅行，智界的定位更加倾向于年轻人群体并且具有一定的运动气息，享界的定位则是豪华商务车，在这个市场上鸿蒙智行可以起到补充的作用。根据公开资料可知，鸿蒙智行在全国城市的覆盖率达到90%以上，在线客服人员数量为1835人、服务网点有946个、充电桩数量超过了180万个，“买完有人管”这样的体验已经很普遍了。比起嘴上说的智能化来要实在得多。
再与苹果以及同级别新能源进行比较。苹果这套生态系统很顺畅，但是汽车这种东西不需要看信号就可以跑得很快了，关键是要有好的续航能力、充电方式以及使用成本。鸿蒙智行的优势就是车、机、家联动更加顺畅，在地库中没有网络的情况下，车辆上的车载系统仍然可以正常工作。相比于只注重堆砌屏幕的中端车款，鸿蒙智行这样把高端配置下沉到低端车型的做法，显然更加符合真正的“真香”路线，并非是那种叫好不叫座的产品。
我认为最合适的购买鸿蒙智行的人有三种类型。第一种就是上班族了，每天都要坐公交或者打车去上班，还要在上下班的路上堵车，想省心、省钱、少充电。第二种就是商务人士了，跑城市、跑机场、跑客户，在车上可以办公也可以联动手机，效率很高。第三种为家庭用户，在带孩子、打包行李、周末出行的时候，安全的空间要比花里胡哨的东西重要得多。
如果您的预算很紧张，又总是想要一步到位的话，那么鸿蒙智行相比许多看上去很豪华但实际上却让人感到头疼的车型要更加可靠一些。它并不是价格最低的商品，但是属于一种使用之后感觉越来越好用、打开之后觉得物超所值的商品。作为国货之光的华为，这样的打法也把中国的制造名片提了起来。
不得不说，华为很了解用户的需要。并不是要把车子做得很炫酷，而是一点一点地把最难过的部分补上。这样一台机器你还会去买吗？
