日产天籁杀疯了！12.99万起带鸿蒙座舱，还送终身质保，这谁顶得住？

郑州车评 · 原创内容

哎呦喂，兄弟们！今天这期是答应大家的天籁评测，然后这个价格是真的杀疯了，12.99万起步，然后还搭载鸿蒙座舱，关键是还送终身质保，这个配置在这个价位，我个人觉得日产是真的急了。

咱们先看外观吧。这个前脸它就是一个非常典型的日产家族式设计，V-Motion的那个大嘴格栅，然后两边的大灯组，我跟你们说，这个灯组的造型比老款好了不知道多少。然后这个车漆是一个深蓝色的，阳光下看着特别特别有质感，我个人我是比较喜欢这种深色系的，显得稳重。不过这个前杠下面那一圈镀铬条，说实话有点多余，要是能去掉就更运动了，但这个是我个人喜好啊。

侧面的话，这个溜背造型是真的漂亮，从B柱开始往下压，然后一直延伸到尾部，特别流畅。轮毂是18寸的，五辐式造型，还可以吧，不算特别运动但也不丑。我现在稍微往下蹲一下，看一下这个底盘高度，嗯，还行，不算太低，日常通过性应该没问题。

然后重点来了，内饰这块儿！一进来我就看到这个12.3寸的大屏，这个就是搭载的鸿蒙座舱系统。我现在点一下给大家看看，这个流畅度是真的可以，跟手机一样丝滑，然后语音识别也特别特别灵敏。我说"你好小艺，打开空调"，听一下，诶，立马就响应了，这个比之前日产那个车机系统强太多了。

方向盘的手感也挺好的，是一个偏软的皮质包裹，握着不会打手。然后这个多功能按键的布局也合理，左边控制仪表和驾驶辅助，右边控制多媒体，用起来很顺手。不过我发现一个小槽点，就是这个方向盘加热按键，它藏在方向盘后面，我找了半天才找到，这个设计有点反人类。

座椅的话，这个是一个仿皮材质，但是做工还不错，坐上去软硬适中。我个人是比较喜欢这种不会太软的座椅，长途开车不会腰疼。然后主驾驶是电动调节的，还带腰部支撑和座椅记忆，这个配置在12.99万的价位给到了，我觉得还挺良心的。

后排空间我必须得说一下，因为天籁这个车它在空间上一直是有优势的。我现在坐到后排，然后前排座椅是按照我180的身高调的，大家看一下，我这个腿部空间得有两拳多，头部空间也有一拳，这个空间是真的非常非常充裕。然后后排座椅也是偏软的那种，坐着很舒服，中间地台也不高，坐三个成年人完全没问题。

然后后排还有两个USB接口和一个空调出风口，这个是应该有的配置。不过我发现后排没有老板键，这个有点遗憾，要是能给副驾驶加个老板键就完美了，明明可以做得更好嘛。

好，咱们说说驾驶感受，这个才是我最关心的。这台天籁搭载的是2.0T可变压缩比发动机，最大马力252匹，峰值扭矩380牛米，匹配的是CVT变速箱。我知道很多人一听CVT就觉得没驾驶乐趣，但这个车它不一样，我跟你们说。

我现在在环路上，稍微深踩一脚油门，大家看到了吧，这个推背感还是挺明显的，不会有那种干吼不走的感觉。然后这个CVT变速箱它模拟了8个挡位，你能感觉到它在换挡，不是那种一直嗡嗡嗡的无级变速，这个调校我个人觉得挺聪明的。

转向的话，它是一个偏轻的调校，日常开着很轻松，不会累。但是跑高速的时候，这个转向会变沉一点，给你一种比较稳的感觉。底盘的话，是典型的日产舒适性调校，过减速带的时候不会有那种很硬的弹跳，但也不会软得像船一样，这个平衡我觉得找得还不错。

隔音这块儿，我现在车速大概80，然后风噪和胎噪控制得都还可以，不算特别安静但也不吵，符合这个价位的水准。不过我发现发动机在急加速的时候，声音会传进来一点，这个可能是隔音棉的问题，要是能再加强一下就更好了。

总结一下吧。这台天籁它在12.99万这个价位，给到了鸿蒙座舱、2.0T动力、还有终身质保，这个性价比是真的高。然后空间大、舒适性好、配置也够用，适合那种家用为主、偶尔想体验一下驾驶乐趣的消费者。

槽点的话，就是刚才说的那几个，方向盘加热按键位置不太好找，后排没有老板键，还有就是急加速的时候隔音可以再好一点。但这些都不是什么大问题，瑕不掩瑜吧。

如果你预算在13-15万之间，想买一台空间大、舒适性好、配置还高的B级轿车，这台天籁我觉得真的可以考虑一下。反正这个价格加上这个配置，日产是真的把性价比拉满了。

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