鸿蒙智行最美轿跑!尚界轿跑车新车预览!

兄弟们，今.天这个真得聊.聊，我知道很多人之前就催我，说让.我看看鸿蒙智行的新车，这次来了！这款——尚界.轿跑车，刚.好在发布会亮了相，官方说它是“鸿蒙智行.最美轿跑”。我一开始.还不信，这.车.真有这.么好看？结果.今天近距离.看了，确实.有点那味。

我先说.外观啊，这次鸿蒙的设计是真的.越.来越成熟了。整.台车拉.得特.别长，4780mm 的车长配合那溜背线条，站在旁边你能感受到一种修长的肌肉感——就是那种，快但不凶的感觉。然后车尾那个.贯穿.灯条，点亮之后挺有未来感，不过说实话.我觉得灯组下方的镀铬条有点多余，有点画蛇添足。前脸延续他.们家那.个家族化风.格，标志性的大嘴，但比例控制.得比以前好多了。尤.其侧面，那种“俯冲”的姿.态，我一瞬间想.到奥迪A7的溜背味.道。

我坐进车里.那一刻，第一反应就.是——安.静。这个车它整个.隔音比我预.期.的好太多。内饰.部分嘛，鸿蒙真的越来越.懂国内消.费者了。中.控区域那块屏，这都不用多说了吧，鸿蒙系统大家都熟，它流畅度还是顶级的，就是.那种手机级的反应.速.度。我.点开菜单、滑动界.面，几乎没.有延.迟。而且方向.盘设计的挺运动，平底造型配上.打孔皮，手感粘粘的，这种“粘.手”的反馈我特别喜欢。

然后我.摸了下门板和仪表上.缘的材料，很多地方是软包，细节做工也比早期.问界时期好太.多。就有一点，我.个人对那个钢琴.烤.漆饰.板不太感冒，看着高级但容易留指纹。这点我觉得.大家买.了可能还是得贴个膜，不然强.迫症真受不了。

我身高180啊，坐后.排帮.大家试了.下。腿部空间差不多一个拳.头.半，头顶剩一个拳头多一.点，完全够了。重点是，这车的.天幕.真.的大！2.3㎡的穹顶玻璃往上一看特别通透，不过我得提醒一句——夏天暴晒下去，那.热.量估.计得靠冷风.压着。后备厢容积601L，这个真心不错，而且掀背开.口特别.大，一下联想到我之前.测的智界R7，感觉装同样多东西还更规整。

然后.咱.们聊聊最核心.的——开！我今天试的版本.虽然还没完全.量.产，但底盘给.我的第一印象——紧！这个底盘的扎.实感已经有.点德.系.车的味。过弯侧倾.抑制得很好，方向.盘回正力度.自然，精确但不神经.质。鸿蒙的.那.套.智驾系统ADS 3.2我也试了下，那种从车位到车位的泊车代驾功能真的挺神奇，我站在旁边看它.自己转方向盘停进去，丝滑，没那种机械.顿.感。

动力方面，我试驾时间不长，反应挺积极，油门.初段相应线性，不是那种突然蹿出去的调.校，但后段爆发挺足，就是我说的“干.吼不走”那种完全没有。底盘稍.微偏硬，不过对我这.种.喜欢弯道的还挺合味。

简单总.结一.下吧。尚.界轿跑这车.整体调性真的高级了，设计稳、系统强、空.间大，算是鸿蒙智行今年最有突破.感的一台车。从我个人.啊，我觉得官方.要是再.控.制一下价格区间，让它压到30万以内，那绝对能火。现在鸿蒙智行整体.交付都44万辆了，不是白来.的，人家真是靠产品打出来.的。

就是嘛，这车目前还有一些软件层面的东西.没.完全优化，比如娱乐.界面的多任务界面反应有点小.延迟，希望正式版会改。总体来说，这个车.我个人.是挺看好的，尤其你要是想买一台既有科技感又能偶尔激情驾驶.的轿跑，那它值一看。

好.了，今天这期.就.先聊到这。文.章写作不易，还.望.大家多多支持，点.赞评论收藏一下，感谢大家！