大.家好，我是速.哥。最近几个月咱这车市真是热闹得不行，尤其是.自主这边，华.为搞的鸿蒙智行、还有零.跑、小米，全都在往上窜。最新的7月交.付榜出来，小米.汽车已经连续几个月超过蔚来、小鹏、理想，妥妥地.挤进国产.新能源第一梯队。鸿蒙智行和零跑更是.创下了自家销量新高，整.个新.能源圈的排位都得重.新排队了。
先说华.为.这边。鸿蒙智.行.这次.是.靠问界M9和新M7撑起来的。M9我之.前也试.过，那机械质感真不是吹的，尤其那车门一关的声音，那种厚重.感在国产车里真挺少见。这车月.销破两.万.台，而.且看趋势还在涨。问.界M7改款.后也很夸张，上个月又.干到.了新高。很多粉丝私信我说.他们家楼.下4S都得排队试.驾。然后我去试驾.那.天.也是，光等车就等了半小时。华为这个品牌影.响力不得不服，从.卖.手机.的到造车，居然真成了“车界苹果”。
说完.鸿.蒙智行，再聊.零跑。零跑其实我一.直挺关注的，这品.牌有点.像不声不响干.大事那种。尤其.是C10这.车，一.出来.就稳定月销破万，配置真高。同价位你去看一眼别的品牌，可能.少.半个.激光雷达，或者多.收一两万。它.这产品力有.点取巧.的感觉，就是“全.给你”。底盘那调教，说实.话没到特别运动，但Q感挺好，我开在环山路上那段，车.身姿态给我的.信心还是有的。就是方向盘中间有点虚.位，这.个毛病.我上次视频里也提过，零跑要是能再收紧一点就更完美了。
再说.说最.近被.讨论.得最多的小米汽车。小米SU7连.着几个月.销量破两万.台，甚至超过了蔚来理想这帮老前辈。我.个人是.真没想到会.涨这么猛。其实小米靠的不只是价格，更.多是那个“话.题度”，雷.军太懂传播了。上次我在西安环城路看见一台.蓝色SU7，远远的那造型一.眼.就认出来。风阻.系数、车身比.例很运.动，确实骚.气。开起来那.感觉，我朋.友车我试过几次，动力来的挺直.接，尤其Sport模式下，响应特别特别快，就是刹车前段有点软，这个我觉得再硬一点就更运动了。
然.后蔚来、小鹏、理.想这.仨现在压力是.真大。理想L系列还是稳定，但.是.增.速慢了。小鹏G6、X9虽然.技术不.错，可是.被.营销拖了后腿。蔚.来就.不用说了，换电这套.是好，但烧钱太猛。现在小米这波势.头要是持续，真.的可能把他们.原来的顺序都洗掉。就像我一哥们说的：“新能源现在.是‘谁热就能.卖’，技术再.好但要有热度。”
不过我也得说句公道话，小米销量猛歸猛，但后期交付、品.控、售后服务.这些测.试才刚开始。我自己身边.已经听到有些小毛病的反馈，比如中控屏偶尔卡、密封条.松.动这种。这个不算大事，但细.节决定口碑，尤其像我这种对细节有点强.迫症的，真的会在.意。其实我觉得国.产品牌现在都到了一.个阶段：拼的不只是配置表，而是整个.体系。鸿蒙.智行有华为那套系统优势，零跑靠高性价.比，小米靠品牌.热度……未来谁能坚持下来，得看长跑能力。
总结一句话：车市这波.洗牌，我是既.兴奋.又有点唏嘘。兴.奋的是自主车真.争气，唏嘘的是老玩家们得重新摸.索节奏。无论你是粉小米、粉华为，还是看好零跑的，从消.费者角度看都是好.事——竞争越激烈，我们能.买.到的好车就越多。
文章写作.不易，还望大家多多支持，点.赞评论收藏一下，感谢大.家。
