虽然这两款车让日吹破防了，但他们只是尬吹并不傻。鸿蒙座舱版天籁上市后问我的车友还是挺多的，当然日吹和日系粉也是两码事。有科技感更好的燃油车还是加价不加价的，他们也会优先考虑的。既然车友纠结这两款车，那我们还是本着不怕不识货，就怕货比货的原则，来给两车做个全面的分析对比，看看谁的优质性更多。
车友询问的具体车型是凯美瑞2026款2.0L精英版，也就是最低配了。参考我们当地的报价是13.88万，和天籁2026款鸿蒙座舱2.0L超舒适版，它的价格在13.99万左右。两车相比，差距是很小的。鸿蒙座舱版的价格相比于老款的天籁几乎也没涨价，这么看还是挺良心的。
定位上两车都是经典的合资B级车，天籁的车长是4米82，轴距是2米825。凯美瑞的车长是4米915，轴距也是2米825。两车尺寸差距并不大，车内乘坐空间都是很宽敞的，体感上也没啥很大不同。座椅的乘坐舒适性上还是大沙发的天籁占优，并且它的座椅厚度也更好一些。
座椅配置方面，天籁更是强得可怕。同价位的凯美瑞连个电动座椅都没有，天籁比它多了真皮材质、前排座椅腰部支撑和腿托、电动调节、座椅记忆以及通风、加热、按摩。配置丰富的不像合资车，当然这些配置主要集中在前排，这个版本车型的二排就没啥配置了。再加上鸿蒙座舱，无论是科技感还是乘坐舒适性，天籁都是占优的。两车的空间方面算打平即可。
动力系统上都是2.0L自吸的，简单的介绍一下参数。毕竟自吸配CVT也就平顺、省油，别的没啥亮点。凯美瑞的2.0L发动机拥有173匹的最大马力，206Nm的最大扭矩。另外它的CVT变速箱是带起步齿轮的，混合喷射加92号汽油，百公里加速10秒开外，极限车速给的是205Km/h。天籁的2.0L发动机拥有156匹的最大马力，197Nm的最大扭矩，还没有凯美瑞马力大。不过它是缸内直喷，也是加92号汽油即可。百公里加速同样10秒开外，极限车速给的是197Km/h。
从参数看，凯美瑞更高一点，当然选择它俩不用比动力，因为都是很家用的水平，不如比比谁的油耗更低。自重方面，凯美瑞是1550Kg，天籁是1518Kg，整备质量相差的也不大。轮胎尺寸两车都是215/55R17的，型号也相同。最大的不同是混合喷射和直喷谁更省油？准确说直喷发动机更适合跑高速，混合喷射则更适合综合工况，日常家用更省油的是凯美瑞，油能耗比天籁低0.2-0.5升左右，相差的也很小。至于具体的驾驶感受，我们还是后面再说。
底盘悬架方面，凯美瑞是前麦弗逊后E型四连杆，虽然垂媒写的是后双叉臂，但我认为是不准确的，确切的说就是一个E型四连杆。前副车架是全框式的，前下摆臂是双层的，羊角是铸铁的，底盘喷涂和护板是不咋全的。天籁悬架结构和凯美瑞是一样的，都是前麦弗逊后E型四连杆，前副车架也是全框式的，但用料上天籁要更好一些。它的前下摆臂是铝合金的，四个羊角也是铝的，护板喷涂啥的也不是很全，还是比凯美瑞好一些的，因此底盘用料更好的是天籁。
至于两车的驾驶感受，带起步齿轮的凯美瑞，无论是起步还是后期的动力储备都要比天籁好一点点，但差距也并不是特别明显。两车的动力都是以平顺为主，底盘悬架的风格区别也不大，也就在做激烈规避或者是刻意甩摆时，凯美瑞会稍微好控制一点。但舒适性我感觉还是天籁好一些，它的路感隔绝会更彻底，噪音控制也会更到位。动力和操控感是凯美瑞稍微好点，不过差距也是可忽略的。
到这其核心的地方就对比完了，最后我们来看看两车的配置。凯美瑞比天籁多了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标志识别、后排侧安全气囊、主驾膝部气囊、前排中央安全气囊、全速自适应巡航、发动机启停、原厂ETC等。天籁比凯美瑞多了后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、真皮方向盘、全液晶仪表、无钥匙进入、远程启动、内置行车记录仪、中控大屏、车联网、语音识别、Wifi热点、15个华为SOUND音响、256色氛围灯、后视镜倒车自动下翻、前后排隔音玻璃等。
配置上的不同还是挺大的，天籁的座椅、科技、音响等更好，凯美瑞的气囊、L2级辅助驾驶更好。配置对比算打平吧，怎么选？看自己。到这两车的对比就可以结束了，按惯例我们来个总结。凯美瑞的优势是油耗稍低，驾控感稍强。天籁的优势是底盘用料更好，乘坐更舒适，鸿蒙座舱科技感更强。其它的两车像空间、配置、动力、价格就差距很小了。这两款车给我的感觉是半斤八两，综合体验没差多少，家用买菜选谁都可以。我个人的话会更喜欢天籁多一点，外观颜值更符合我的审美，科技感也更强一些。至于比凯美瑞高的那点油耗，差的那点操控和动力，对于2.0L自吸的车子感知并不强。当然每个人对驾驶的理解不同，以上感受也是仅供参考。
