2026年1月新势力交付量:淡季不淡!鸿蒙智行破5.7万,小米也有3.9万辆!

冬季是新能源销售的淡季，过了12月更是新势力的淡季。没想到今年1月淡季不淡，鸿蒙智行交付了5.7万辆新车，甚至只有纯电的小米也交付了超3.9万辆新车！

*/完整的“1月新势力交付排行榜”、“历史累计交付量排行榜”放在了文章最后。

鸿蒙智行1月交付了5.79万辆新车，这个交付量在1月整体销量下滑的环境下，显得如此恐怖。不过具体的销量上，AITO问界一家就交付了4万辆新车，其他“四界”只能分剩下的1.8万辆销量。海报上，尊界是C位，但销量问界才是C位。

小米汽车首次拿下新势力交付量亚军，1月交付了超3.9万辆新车。根据创始人雷军的说法，因为SU7将要改款，目前交付的主要是YU7，YU7上市半年来的累计交付量已经超过了15万辆。

另外，小米还在1月跟随特斯拉的脚步，推出了7年低息超长贷款，首付9.99万元，月供1,931块就能把YU7开回家。就是这七年的贷款，要是到最后几年，二手车价还没贷款贵，那心态就炸了呀！

零跑汽车是1月新势力交付量季军，交付了3.21万辆新车。零跑今年还会有小型SUV 零跑A10、旗舰SUV 零跑D19、以及旗舰MPV 零跑D99三款车型，其中A10、D19都是走量车型，以一个品牌单挑鸿蒙智行也不是没可能。

理想汽车1月交付了2.77万辆新车，虽然同比2025年1月变化不大，但今年1月可是有一家新势力超过5万辆，两家超过3万辆，不进则退。

目前理想i6和L6是理想的核心车型，然而1月底，一些用户的理想i6订单交付时间突然被延后4-6周，导致无法在春节前提车。

理想给出的原因是“核心零部件产能准备和爬坡不及预期”。不过根据一些消息，理想i6提供宁德时代和欣旺达两个供应商的电池给用户选择，大部分用户选了宁德时代，但是理想没有采购那么多的电池。世界真是一个巨大的草台班子啊！

蔚来今年1月没有单独公布蔚来、乐道、萤火虫三个品牌的交付量，只公布了合计交付量为2.72万辆。

不知道是因为1月蔚来公司历史交付量突破了100万辆，达到了102.48万辆，才临时合并计算，还是以后都不再单独公布了。

另外，蔚来ES8在1月交付了1.76万辆，上市4个多月累计交付量已经超过了6万辆。这也意味着，蔚来其他车型、乐道两款车、以及萤火虫加起来只交付了9,000多辆。

极氪1月交付了2.39万辆新车，同比增长99.7%，算是来了个开门红。

历史交付量上，极氪来到了非常“吉利”的66.67万辆，但小米已经把差距缩小到11万辆了。按现在这个进度，今年第三季度小米的历史交付量就要超过极氪。

谁都没有想到，友商不仅把“五年内造不出来的车”造出来了（SU7 Ultra），甚至连交付量都要超过你了

小鹏汽车1月交付了2.00万辆新车，一般1月、2月是新势力的淡季，所以这个交付量没啥好解读的。

当然，从另一个角度来说，就算是淡季小鹏一个月也卖了2万辆车，新势力是真的站起来了。

岚图汽车同样是迎来了开门红，1月交付了1.05万辆新车，实现连续11个月交付量过万。

IM智己出乎意料地公布了1月交付量为5,017辆。为什么说出乎意料呢？这是因为IM智己和阿维塔科技，这俩经常因为交付量数据不好看就不公布交付量。套用那句话就是：“你总是这样，遇到难回答的问题又不说话了！”

以下是完整“1月新势力交付排行榜”、“历史累计交付量排行榜”：