大家好，今.天这个话.题有点不一样，不是聊.车，而是聊卖车的人——4S店。最近看.到个新闻，说宁波一家宝马4S店把客户的免费.午餐给取消了，还有旁边鸿.蒙智行门店连“蹭饭”都开始规范化了。一.开.始我还以为是.段子，结果真有图真有.事。以前去4S店修.车，还能吃个自助.呢，现在连茶果都省了，这.就挺有意.思的。
先.说这家.宝马店。以前这家店特别.排面，午餐是那种有牛.排有三文鱼的豪华阵容，我记得.我之前去过西安城北那家，差.不多一个规格。结.果.现在全撤了，只有.一点茶水。我能.理解，现.在行情真.不.好，市场竞争太卷了嘛。
尤其像宝马这种传统豪华品牌，销量被新能源蚕食.得厉害，能.不亏.就谢天谢地了。我.身边朋友在4S店上班，他们说今年任务特别特别重，厂家降价.之后利润空间被挤得很死，有.些车型一台车赚几千块都算不错了。
再.说.鸿蒙智行的.事。鸿.蒙吃饭这事.网上也挺火的，以前他们.搞的“鸿蒙大饭店”，车主可以免费用餐、试驾还送饮品，搞得特别互联网，大家都去蹭。现在开.始“规范化”了——有.限人数、限.定时间，部分服务转成收费。我觉.得这变化说明一个事：不管你是传统豪华还是新势力，大家都进入精打.细算时代，过去那种“请客就能卖车”的逻.辑真不灵了。
其实这波“节衣缩食”，背.后都是行.业的集体焦.虑。以前奔驰、宝.马、雷克萨斯那种江北大道一条.街的格局，现在被极.氪、理想、问界这些新能源彻底替代。你往那一看，大门一个比一个.大，装修.全是极简风，搞体验区、儿童区、咖啡机，气氛.特别轻松。但.你别看他们看.着风光，实.际上人家也开始.省钱。比如免.费洗车、免费充.电这些权益，现在都.精简了。真的.是“大家都不.容.易”。
其实厂商也在想办法救.经销商，比如去年小米汽车给经销商发1个亿补贴，比.亚迪还.单车发666块钱，虽然看着是个吉利数字，但我估计连油钱都不够。大家.都.在艰难维持着一个平衡——厂家想.降价抢市场，4S店要挣钱保生存，中间这个.张力越来越大。
有意思的是，这种“缩.水”其.实不.是第一.次出现。十几年.前那.会儿，4S店也是冲业.绩冲得头破血流。厂.家给返利、店里猛.打折，有时候一台车.赔本卖.就为了完成周期任务。现在.又回到类似的循环.里，只不过这次的敌人换成了新能源.品牌。新能.源卖的是体验、是智能，传统豪华卖的是品牌、是底盘.质.感。这俩.都.在.转型，谁也不轻松。
我.个人觉得，这种“节衣缩.食”短期内肯定会.继.续。三万多家经销.商里，有能力的会往多元化转，比如做二手车、做精品、接保险；撑不下.去的就只能关门或.者并店。对消.费者来说，就是以后你去4S店.能喝的茶少了、礼品缩水了，但价.格可能更实在一点。其实我反倒觉得挺正常，浮.夸那套该收了，真要是车卖得.便宜点、售后靠谱点，我宁愿.那顿饭不吃。
最后总结一句话：这波经销商“节衣缩食”的.现象，其实不是坏事，是.行业走向.理性的.一步。只是宝.马4S店的午餐被.取消，确实有种“时代变了”的感.觉。以前是服务战、体.验.战，现.在是生.存战。车.市真正.到了比谁活.得久的阶段。
行，这期.就聊到.这.儿。大.家怎.么看宝马.这事？你.们当地的4S店有.没有类.似变化？
评.论.区聊聊。
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