对不起SU7,这次我选尚界Z7!鸿蒙智行最美轿跑来了!

| 冰雪路面甩尾过弯的尚界Z7扬起一道雪雾，伪装车衣下流畅的车身线条预示着一款融合了华为技术与上汽制造底蕴的高端轿跑即将登场。

尚界Z7，鸿蒙智行最美轿跑来了！近5米长车长配合约1.45米低趴姿态，尚界Z7展现出优雅而动感的黄金比例。车身设计兼具空气动力学考量：前脸两侧的真气道将气流导向轮胎，车侧后方的进气孔进一步优化了空气流动。

新车提供多达9种创意车色，源自宝石的配色方案包括粉、绿、紫等吸引年轻消费者的选择。

细节上，无框车门、半隐藏式机械门把手和纯平侧窗设计强化了整车的运动氛围。轮毂提供五种造型可选，包括梅花形封闭式低风阻轮毂和五幅“大宝剑”造型等。

尚界Z7作为鸿蒙智行首款轿跑，采用低趴溜背的轿跑造型，整体设计语言被认为与保时捷帕拉梅拉有相似之处，被市场视为对标“国产保时捷”SU7的车型。

从官方发布的伪装车图片和视频可以看出，这款车拥有流畅的车身线条，每一处设计都兼顾了美学与空气动力学。

其设计亮点在于璀璨碎钻式灯头和贯穿星河式尾灯。尾灯设计语言此前仅应用于鸿蒙智行高端系列的9系及尊界S800车型，此次首次下放至7系。

车顶配备的激光雷达经过空气动力学优化，体积更紧凑，与车身造型融合自然，同时配备智驾状态指示灯。

尚界Z7的底盘技术堪称“性能利器”。新车搭载华为途灵底盘，采用前双叉臂+后多连杆悬挂结构。

据爆料，尚界Z7有望配备CDC连续可变阻尼减振器，甚至可能配备空气悬架。这种“软件+硬件”的紧密结合，旨在实现对扭矩、转向、悬架等方面的快速、精准控制。

性能版零百加速直接杀入3秒级，这是百万性能车才有的水准。

车辆采用前245/后275的宽窄鸳鸯胎设计，搭配19-20英寸轮毂和Brembo高性能卡钳，确保制动性能和抓地力。新车在冰雪路面上的表现，彰显了其极致的性能实力。

尚界Z7在智能化配置上全面搭载华为技术，全系搭配华为乾昆ADS 4.0智驾和鸿蒙4.0智能座舱。车辆配备高线束激光雷达，布置于车顶。

车载激光雷达与智界V9同款，后备箱尾门中间还配有竖向固态激光雷达。全车共配备5颗毫米波雷达，其中车头底部进气格栅内置一颗4D毫米波雷达。

内饰采用贯穿式座舱布局，中控屏幕与液晶仪表采用一体悬乎技术，屏幕边框窄到几乎隐形。

车内氛围灯支持多色渐变，使整个座舱充满科技未来感。车外麦克风的配置支持语音控制后备箱开启、车窗升降等操作。

三电系统方面，尚界Z7搭载华为800V全域架构，配备215千瓦电机和82度巨鲸电池。

纯电续航能力预计可达700公里。新车采用华为巨鲸电池，配合华为BMS电池管理系统，预计会有不错的续航表现。

充电方面，车辆支持快速充电技术，有消息称5分钟快充可补充200公里续航。车尾配备慢充与快充双充电口，方便不同场景下的充电需求。

通过Knock-Knock敲击两下前备箱区域即可开启，该功能支持电弹和电吸操作。

尚界Z7将提供普通版、性能版与猎装版三种配置。猎装版有望命名为Z7T，进一步拓展使用场景，兼顾个性与实用。

价格方面，据市场预测，主销价格预期在25万-30万元区间。性能版预估售价将迈入40万元区间。

作为参考，现款小米SU7售价区间为21.59万—29.99万。结合已曝光的外观图片，业内认为尚界Z7的外观设计撑得起25万—35万这个价格档位。

这款车的目标用户明确指向年轻消费群体，在空间表现上强调实用够用，聚焦高颜值设计、精准操控体验与先进智能驾驶能力。

当“3秒级加速”遇到“华为全栈智能”，当轿跑美学融入鸿蒙生态，选择的天平已然倾斜。对不起SU7，这次我选尚界Z7！