兄弟们，今天.这.个话题我是真.兴奋——2026年这波MPV市场，真要.炸场了！鸿蒙智行、奔驰、零跑.都要.上新车，能感觉出来各.家都憋了大.招。其实我.前几年一.直说，MPV这块迟早要.卷起.来，结果现在一看，好家伙，从30万到80万都被排满了。那.今天我.们就好好聊聊这三家，我也顺便给大家讲讲.我个人的一点感受。
先说鸿.蒙.智行吧，它家的智界V9现.在曝光挺多的。这个车，说实话，外观我第一眼看到就.觉得有点大，有那种典型的“科技旗舰味”——前脸.那一整块封闭.式格栅加上贯穿灯，挺气派，也挺有未来感。 内饰据.说是三联屏、零重力座椅、还有二.排能180度.旋转那个功能，我看照片里那座椅垫和靠背的衔接挺.顺的，不是那种摆拍形象货。然后它搭.载.的是华为最.新的乾崑ADS 4.0，我之前试过M9，那个智驾表.现已经非.常非常顺.滑了，这次V9估计更狠。不过话说回来，50万价位的MPV，要跟.腾.势D9这种老对手拼，我确实替它捏.把汗。你说技术强是一回.事，但最.后拼的还是体验.和信赖.感。
再.聊.奔驰VLE。奔驰终于.搞自.研.平台了，这个VAN.EA纯电架.构算是.真正意义上.的“从.头做电车”。
我看到官图里那封闭格栅和.三叉星徽灯带，确实帅，是那种.低调的高.级。我特别关注它.的后轮转向，这东西在MPV上是真有用，尤其那种窄.路掉.头的.时候。内.饰我估计还是老奔.驰那套风.格，不过如果能给我稍微简洁点，不要太多镀铬件就好了。至于续航，官方说WLTP超500公里，我觉得不.算出众，但关键是充电速度——800V平台如.果放开功率，那补能效率.应该不错。商务用车、接送.客户那类，这车未来肯定.是.标杆。
然后我.们.得重点说一下.零跑。零跑这回.真.猛，D21.MPV一起.干上来了。D21这个，全尺寸，大空.间、还有.激光雷达+高阶智驾，你能想象到以.前零跑那种实惠路线，现在.居然往高端冲。 它另一.大亮点就是纯电+增.程双版本，这.个策略特别聪明。像我这种经常跑高速又会.在西安城区里开的人，增程版能免去续航焦虑，还能占.新能.源牌照，这波操作.属实聪明。内饰那后排吸.顶屏、冰箱、零重力座椅，其实都是对标50万级MPV的配置，但零跑这个价位也.就30万出头，真的是性.价.比疯狂拉满。当然，我个.人有.点担心它的底盘调校，之前试的C16就有点软，开快的.时候支撑不够。如果这次能.扎.实.点，那就无敌。
说白.了，现.在MPV这波局.势是三重奏。鸿蒙智行.靠智能，奔驰.靠.豪.华，零跑靠价格。每家都.有自己.的.筹码。我.个人觉得，对家庭用户来说，零跑是最值得期待.的；如果你注重科技.感.和智能座舱，鸿蒙智行确实香；要是你非豪华不买，那肯定奔驰那块。整体.趋势我倒觉得挺好，以前MPV总给人商务接待的感觉，现在.越来越家用化、智能化，反.而更亲民。
最后我想说一句，这波2026年的MPV大.战，某种.意义上跟当年的SUV大战.差不多，只不过这次.各家更理性，也更拼“智驾+舒适”。我挺.期待能早.日试到.智界V9或者D21，到时候.咱再来一期实测给大家看实际体验。文章写作不易，还望大.家多多支持，点赞.评.论收藏一.下，感谢大家！
