鸿蒙起诉博主胜诉;比亚迪把美国政府告了!特斯拉半挂卡车终于上路了;迪拜首迎全无人驾驶出行服务!腾讯与特斯拉合作

就在今天，鸿蒙智行法务公布消息称，就鸿蒙智行起诉自媒体「我是大彬同学」一案，我们已收到法院一审判决。法院判令被告删除侵权言论、公开赔礼道歉，并向原告赔偿 150 万元。

判决认定：被告言论脱离基本客观事实，超出表达自由边界，确有侮辱、贬损原告的故意，构成对原告名誉权的侵害。

官方重申，网络并非法外之地，我们将持续依法维权，坚决捍卫鸿蒙智行品牌和产品的声誉。

去年 3 月 11 日，鸿蒙智行法务官方微博发布了一则新的动态，宣布正式起诉自媒体「我是大彬同学」。

据鸿蒙智行法务透露，根据网友提供的线索以及他们自己收集的证据，发现「我是大彬同学」在多个自媒体平台发布很多不利于鸿蒙智行的言论。

其中不乏造谣、诋毁鸿蒙智行品牌与产品的内容，这里面很多内容都是不实信息和负面话题。

从一些网友截图看，2025 年 1 月底在自贡发生的一起严重车祸，是一辆小米汽车和一辆奔驰 SUV 发生了严重碰撞，两辆车都损毁严重，而且都有司乘人员伤亡，算是一起非常严重的交通事故。

本来这起车祸跟华为毫无关系，但大彬同学在微博上发了一张图，配文「小米无人死伤，遥遥领先团灭」。

这条微博一发出，就被小米的粉丝圈在各大平台上迅速传播开来。后来大彬同学删除了这条微博，还狡辩说「奔驰也是遥遥领先」。

埃隆·马斯克（Elon Musk）这款拖延已久的“猛兽”终于投产，可联邦政府对电动车的支持正在减弱，电价上涨也让他宣称的“比柴油车更省钱”变得站不住脚。在上一次特斯拉（Tesla）财报电话会上，埃隆·马斯克大谈这家电动车制造商要转型为人工智能和人形机器人强企。他提到即将推出的Cybercab——一款他声称将不配备方向盘和踏板的双门电动车（前提是监管机构批准），还提到公司将停产Model X跨界车和Model S轿车，而后者正是当年让特斯拉一举成名的车型。

3、赣锋锂业旗下高比能高功率eVTOL电池已正式搭载于沃飞长空 并完成载人试飞任务

格隆汇2月11日｜2月10日，四川沃飞长空科技发展有限公司首席技术官薛松柏一行莅临赣锋锂业参观交流。双方参观了赣锋锂电生产车间，并就eVTOL电芯装机项目及后续合作等议题展开讨论。赣锋锂业旗下浙江锋锂研发的320Wh/kg高比能高功率eVTOL电池，已正式搭载于沃飞长空AE200-100机型，并于2025年12月顺利完成第一阶段的载人试飞任务。赣锋锂业与沃飞长空后续将围绕低空飞行动力电池领域展开合作，共建可持续的eVTOL电芯供应体系，协同拓展电芯检验、回收等全生命周期业务。目前，赣锋锂业正在电芯端全力支持沃飞长空进行下一阶段的试飞工作。

4、迪拜首迎全无人驾驶出行服务！萝卜快跑2026年Q1迪拜上线全无人车队

“十五五”规划开局之年，我国正深入实施“人工智能+交通运输”行动。以此为契机，中国将积极推动自主技术、标准与整体方案走向国际，向世界彰显中国在交通领域的创新引领作用与大国担当。2月10日，百度旗下无人驾驶出行服务平台“萝卜快跑”（Apollo Go）与全球出行巨头Uber共同宣布，双方将进一步深化战略合作，计划于2026年第一季度在阿联酋迪拜正式推出全无人驾驶出行服务，这也是迪拜首次迎来全无人驾驶出行服务。该合作不仅是我国无人驾驶技术首次在监管标准极为严格的高端市场实现全无人商业化落地，更意味着由中国市场培育、并经超大规模验证的无人驾驶技术体系、安全标准与运营模式，正式获得全球顶尖市场的认可，是我国“新质生产力”出海、贡献全球智慧交通发展的关键一步。

5、硬气！比亚迪把美国政府告了

据外媒报道，中国汽车制造商比亚迪已对美国政府提起诉讼。比亚迪质疑特朗普征收关税的合法性，并要求其退还自去年4月以来比亚迪已缴纳的全部关税。自2025年2月起，美国政府依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA），以所谓的“解决芬太尼和其他合成阿片类药物供应链问题”等理由为借口，对多国进口商品加征高额关税。其中，中国作为美国重要的贸易伙伴成为了重灾区。1月26日，比亚迪向美国国际贸易法院提交诉状，比亚迪旗下四家美国子公司辩称，该法律并未授权征收边境关税，因为“IEEPA的文本中并未使用‘关税’一词，也未使用任何具有同等含义的表述”。换言之，比亚迪的核心法律主张是：IEEPA本质是一部用于金融制裁与贸易限制的紧急权力法案，并非专门的关税征收法律。该法条文本中既未出现“关税”字样，也未赋予政府加征进口税的明确授权。因此，特朗普政府依据IEEPA推出对华关税措施，在法律适用上存在越权争议。

6、比亚迪宣布成为曼城足球俱乐部官方合作伙伴

2月11日，比亚迪宣布与曼城足球俱乐部达成深度战略合作，成为曼城足球俱乐部官方合作伙伴。

欧洲汽车电池公司（ACC）正式宣布搁置其在意大利和德国建设电池超级工厂的计划。ACC由Stellantis、梅赛德斯-奔驰和道达尔能源共同出资成立，原本被寄予厚望以提升欧洲电动汽车供应链自主性。然而，Stellantis近期因电动汽车市场需求不及预期，宣布计提220元损失，并相应缩减电动化投资规模。公司首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示，实际所需的电池产能将远低于最初规划。

格隆汇2月11日｜与特斯拉共同升级座舱体验，首批上线“微信互联”、“目的地服务”两大功能。本次合作更新将通过OTA方式，覆盖中国市场超百万辆Model 3、Model Y车型，后续全量新车也将默认搭载这些能力。

9、奇瑞汽车融合脑机接口头枕相关专利公布

天眼查知识产权信息显示，近日，奇瑞汽车股份有限公司申请的“一种融合脑机接口的头枕及包括其的座椅、汽车”专利公布。

摘要显示，本申请包括：头枕本体；头带，分为两段，第一段头带的第一端经第一枢转件与头枕本体的第一侧连接，第二段头带的第一端经第二枢转件与头枕本体的第二侧连接；第一段头带的第二端和第二段头带的第二端配置有磁吸扣；电极组件，设置于头带内部和头枕本体内部，包括用于采集脑电波信号的第一电极组和用于发射电流信号的第二电极组；控制模块，设置于头枕本体内部，与电极组件连接，控制第一电极组采集脑电波信号和/或控制第二电极组发射电流信号。

本方案，将脑机接口设备的头带和电极组件与头枕整合为一个整体，既能够对异常状态进行检测，还能够输出电流缓解异常状态，丰富了汽车健康监控功能。

10、中汽协：1月份我国新能源汽车产销分别完成104.1万辆和94.5万辆，出口30.2万辆同比增1倍

财联社2月11日消息，中国汽车工业协会今天（11日）发布的最新数据显示，2026年1月份，我国汽车行业保持平稳运行。1月份，汽车产销分别完成245万辆和234.6万辆，产量同比增长0.01%，销量同比下降3.2%。其中，新能源汽车市场平稳运行，产销分别完成104.1万辆和94.5万辆，同比分别增长2.5%和0.1%。此外，商用车市场延续向好态势，1月份，产销同比均保持两位数增长。1月份，汽车出口方面，继续保持增长。其中，新能源汽车出口保持高速增长，出口30.2万辆，同比增长1倍。

11、乘联分会：2月1-8日全国乘用车市场零售32.8万辆，同比增长54%

乘联分会公布数据显示，2月1-8日，全国乘用车市场零售32.8万辆，同比去年2月同期增长54%，较上月同期增长37%，今年以来累计零售187.2万辆，同比下降7%；2月1-8日，全国乘用车厂商批发28.4万辆，同比去年2月同期增长46%，较上月同期增长3%，今年以来累计批发225.7万辆，同比下降2%。

12、车用固态电池第1部分国标拟于2026年7月发布

据财联社，2月11日消息，记者获悉，中汽中心首席科学家王芳近日在某行业会议上表示，GB/T《电动汽车用固态电池第1部分：术语和分类》已于2025年12月完成征求意见稿编制工作，征求意见期至2026年2月28日。中汽中心将于2026年1月-2月组织开展验证测试，进一步完善测试方法，确认判定指标；预计2026年4月审查和报批，7月正式发布。据悉，该国标将明确液态电池、混合固液电池（半固态电池）、固态电池（全固态电池）术语定义等。

13、通用汽车：公司在中国供应链的本土化率已超过95%

通用汽车2月11日声明称，公司始终秉持公平、无歧视原则，不因供应商的国别而将其排除在考虑范围之外。通用汽车一直将中国视为全球商业战略的重要组成部分，并拟持续加强在华业务。通过与本地供应商的长期紧密合作，在中国供应链的本土化率已超过95%。

14、东风集团股份私有化进展：合并先决条件已获悉数达成

2月12日早间，东风集团股份在港交所公告，关于东风汽车集团（武汉）投资有限公司通过吸收合并方式将公司私有化、公司分派岚图股份及公司上市地位的建议，于本联合公告日期，合并先决条件已获悉数达成。

15、广州黄埔区落地小鹏汽车全国最大销售服务中心

2月10日，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体上宣布，小鹏汽车全国最大的销售服务中心正式焕新开业。该中心位于广州黄埔区，占地2.5万平方米，本次升级新增标准化售后中心。

17、起动机存起火隐患，宝马召回全球多款车型

当地时间2月11日，德国汽车制造商宝马集团宣布，在全球范围内召回多个系列车型。宝马方面称，在产品检测过程中发现，车辆在多次启动后，起动机内部的电磁开关可能出现异常磨损，导致车辆启动困难，甚至无法启动，同时也存在发生短路的风险，可能引发起动机局部过热。

18、小米HyperOS车机系统或已在玄戒芯片上跑通

IT之家2月11日消息，央视《新闻联播》昨日展示了一段多终端智能体互操作测试版的场景，其中包括两台平板和一部手机，分别演示了智能家居3D视图、车机中控、智能语音助手等功能。这三款设备预计属于小米品牌，其中中间的平板采用刘海屏设计，预计为小米平板7Ultra。小米平板7Ultra于去年5月发布，首发搭载玄戒O1旗舰处理器，此次展示了车机页面，可能表明HyperOS车机系统已在玄戒芯片上跑通。

图片来源：央视新闻

去年6月，小米在人车家全生态发布会上宣布，第二代玄戒芯片将考虑在车上应用。雷军表示，小米将自研四合一的域控制器，为将来小米芯片上车做好准备。今年1月，小米“千万技术大奖”颁奖典礼在北京小米科技园举办，雷军在发言中提到，2026年小米预计将在一款终端上实现自研芯片、自研OS、自研AI大模型的“大会师”，并积极推动机器人业务的创新发展。

19、连续第四个季度出现营业亏损，本田必须从根本上重新评估战略，战略重心正转向混动市场

2月11日，据外媒Carscoops报道，本田因电动汽车业务计提减值及相关费用2671亿日元，导致连续第四个季度出现营业亏损。截至2025年12月31日的2026财年前三季度，本田累计亏损1664亿日元，预计全年与电动汽车相关的影响可能达到7000亿日元。面对财务压力，本田已暂停多款电动汽车项目，并决定结束与通用汽车在电动汽车领域的紧密合作，减少向通用采购的数量，并支付补偿。本田执行副总裁Noriya Kaihara表示，公司必须从根本上重新评估战略，以恢复竞争力。

本田曾提出2030年前实现年销200万台电动汽车的目标，但对全球电动汽车需求判断过于乐观，加之美国政策环境变化的影响，导致目标难以实现。Kaihara表示，本田将“显著调整未来电动汽车战略”，并将在近期公布新的规划。尽管如此，全新电动讴歌RSX以及本田0SeriesSUV仍计划于今年晚些时候推出。本田的战略重心正在回归混动，计划将混动销量提升至220万台，明确从此前以电动汽车为核心的方向转向更均衡布局。

20、福特汽车2025年财报：营收同比增1.23%，但利润暴跌，四季度亏损111亿美元

快科技2月11日消息，福特汽车公布了2025年第四季度及全年财报。2025年福特汽车营收达到1873亿美元，同比增长1.23%，创下历史新高。然而，公司利润却由2024年的盈利58.79亿美元转为2025年的净亏损81.82亿美元，同比暴跌239.17%，为近五年来最低。销量方面，福特汽车2025年全球销量439.5万辆，同比下降约2%，位列全球汽车销量榜第七。

福特汽车第四季度业绩成为全球利润暴跌的关键。第四季度营收459亿美元，同比下降5%，净亏损高达111亿美元，为自2008年金融危机以来最大的季度亏损。亏损原因包括电动汽车转型、工厂大火和关税增加。去年12月，福特汽车宣布缩减电动汽车计划，并计提约195亿美元特殊项目费用，大部分计入第四季度，其中约55亿美元为现金影响。此外，福特关键铝材供应商诺贝丽斯工厂发生两场大火，导致福特F150不得不使用外国铝材并支付高额关税，严重影响盈利水平。2025年福特汽车关税成本约20亿美元。

2月11日，eVTOL整机厂商天翎科宣布完成超亿元A轮融资。本轮融资由中科创星领投，松江国投跟投，将用于加速推进全球首款全尺寸倾转涵道翼eVTOL—INFLYNC L600下一阶段的产品开发和商业进程。

24、字节跳动被曝正在自研AI芯片并与三星洽谈代工，计划今年至少年产10万片  

2月11日，据路透社报道，字节跳动正研发一款人工智能芯片，并与三星电子洽谈芯片代工事宜，旨在保障先进处理器的供应。知情人士称，字节跳动计划在3月底前获得芯片样片，该芯片专为AI推理任务设计，公司今年计划至少生产10万片，并希望逐步将产量提升至最高35万片。双方谈判内容还包括获取存储芯片供应，在全球AI基础设施建设热潮下，存储芯片供应极度紧张。字节跳动发言人在声明中表示有关自研芯片项目的信息不准确，但未做进一步说明，三星则拒绝置评。

图片来源：路透社

若该项目落地，将成为字节跳动的重要里程碑，其芯片相关布局最早可追溯至2022年，当时便开始大规模招聘芯片领域人才。2024年6月曾有报道称，字节跳动正与美国芯片设计商博通合作研发一款先进AI处理器，计划交由台积电代工生产。

包括谷歌、亚马逊、微软在内的全球科技巨头均已自研AI芯片，以减少对英伟达的依赖。尽管字节跳动尚未推出自研芯片，但其竞争对手阿里巴巴与百度已走在前列：阿里巴巴上月发布了面向大规模AI算力任务的真武芯片，百度已对外销售芯片并计划让旗下芯片业务昆仑芯尽快上市。据报道，字节跳动芯片项目代号SeedChip，是该公司全面加码AI研发的一部分，今年计划在AI相关采购上投入超1600亿元人民币，其中超过一半资金用于采购英伟达芯片及推进自研芯片项目。

25、马斯克最新野心：要在月球建厂生产 AI 卫星，谋求远超竞争对手的算力资源

IT 之家 2 月 11 日消息，当地时间 2 月 10 日，据《纽约时报》报道，马斯克在 xAI 全员会议上提出一个极具科幻色彩的构想：在月球建设工厂生产 AI 卫星，并配备一套名为「质量驱动器」的大型弹射装置，将卫星送入太空，为 AI 提供庞大的算力支持。

「你们必须去月球。」马斯克直言，如此方能使 xAI 获得远超竞争对手的算力资源。「很难想象那种规模的智能会思考什么，但看到这一切发生，将令人无比兴奋。」

此前，马斯克刚宣布将 xAI 与 SpaceX 合并，以推动在外太空建设 AI 数据中心的计划。此次讲话中，他进一步把愿景扩展至月球基地，不过并未说明具体建设路径。

据了解，SpaceX 正在筹备首次公开募股，最快可能在 6 月进行。

马斯克自2002年创立SpaceX以来，一直强调人类多星球生存目标，过去以火星为核心方向。但近几个月，他频繁提及月球，将其视为迈向火星的跳板。两名前SpaceX高管表示，月球此前并非公司核心战略重点。马斯克表示，公司将先在月球建立“一座自给自足的城市”，随后前往火星，最终探索恒星系统寻找外星生命。