24.98万就给华为智驾+鸿蒙座舱？问界M7我体验完，态度很明确

我可以明确地跟大家说：24.98万能买到问界的中大型SUV，相比50万的问界M9，这台M7简直就是花小钱办大事。但它也不是“闭眼买”的那种车——外观比例、动力取向，都决定了它更适合一类人。至于问界M7具体都有哪些优点和缺点、到底值不值得买、选哪款配置更合适——言归正传，今天我就按我自己的体验顺序，给你说明白。

01. 外观：保守好接受，但比例我得吐槽一句

M7这套脸你一眼就懂：贯穿式造型设计，整体走“稳”字诀。优点是受众面广，不容易审美翻车；缺点也明显——它车身长度超过5米，但轴距只有2米82，车身比例不太协调。
我个人对这点比较敏感，因为你站在侧面看，会觉得它像是“穿了大衣但腿没跟上”，气场是有的，但不够舒展。

尾部倒是挺讨喜的：尾灯贯穿式设计，整体简洁饱满，属于越看越顺眼的那种。

轮胎尺寸也不小，视觉上把整车“压得更稳”，这点必须给大大的好评——中大型SUV就该有中大型SUV的站姿。

02. 内饰：一句话，豪华感真不是装出来的

说完外观聊聊内饰。M7内饰造型走的是当下流行的简约路线，但关键是它不寡淡。整个内饰的含皮量非常高，配合上深下浅的双色拼接色调，坐进去的第一感受就是：这车不像24.98万的。

细节上它也很会：中控台上方的星环散射体音响装饰、再加上水晶挡把这种“摸得到的仪式感”，就是那种你每次上车都会下意识多看两眼的设计。

我也把手伸进去确认了，中控台触感确实到位：上方都是大面积的搪塑软包材质，有点类似于反绒皮的这种触感。在我看来，这属于“堆料堆在刀刃上”，不像某些车把钱花在看不见的地方，然后用硬塑料糊弄你。

03. 智能座舱+语音：鸿蒙OS这套，确实顺

大家最关心的一定是智能化。M7这点我态度更直接：标配了华为ADS智驾系统和鸿蒙OS智能座舱，这就是它在24.98万价位里最“狠”的地方。

车机用的是鸿蒙OS：界面清新简约，操作流畅度和反应速度都还不错。我个人对车机的标准就一句话——别卡、别慢、别逻辑反人类。M7至少在这三条上都过关。

语音控制我也试了下，响应速度快，属于你开车时敢用、愿意用的水平。很多车的语音是“能用但不想用”，它是“你说它就办”，体验差别挺大的。

04. 后排和空间：这才是“家用王炸”区域

如果你买M7是冲着家用，我很负责任地说：它的强项就在后排。后排独立空调不仅能调温度风量，还可以对后排座椅的通风加热按摩功能进行调节，下方还有两个充电接口——这就是把“家里领导和孩子的需求”一次性照顾到位。

后排座椅本身也舒服：填充略微偏软，非常Q弹，而且坐垫尺寸比较宽大，对大腿有一个很好的承托。你别小看“承托”这俩字，长途不累不麻，全靠它。

后备箱也很实在：五座车型满员乘坐的情况下，容积就达到了686升。这数据的意义就是：一家人出游不需要“行李Tetris”，放就完了。

05. 动力和底盘：够用，但别指望“性能爽”

最后聊驾驶。后驱车型是272马力，但别忘了它“更大也更重”，所以零百加速8.2秒，只能说够用。我个人的观点很明确：M7不是让你去找推背感的，它是让你把一家人安稳、体面地送到目的地的。

底盘方面，悬挂调校整体偏软。这意味着舒适取向更浓，过减速带、走烂路更“柔”；但如果你喜欢紧绷、清晰、指哪打哪的运动感，它可能不会让你上头。

我的结论：值不值得买？

如果从1到10分，我愿意给问界M7一个8分。原因很简单：用24.98万买到“豪华感拉满的内饰”+“鸿蒙OS的顺滑体验”+“标配华为ADS智驾”，它确实是花小钱办大事。

但我也把话说在前面：
- 你在意外观比例、想要更舒展更有旗舰范儿的姿态——M7可能会让你心里有根刺；
- 你想要动力刺激、驾驶激情——8.2秒这事儿就别硬凹了。

适合谁？更适合把“家人舒适、智能好用、配置一步到位”放在第一位的人。
至于选哪款配置合适——你留言告诉我你更看重“后排”还是“驾驶”，我按你的需求给你把配置思路掰开揉碎说清楚。