普通人买车越来越不只看跑多远、多智能，而是更在意坐进去舒不舒服、待得久不久。
昊铂A800在3月4日上市，价格16.48万到27.48万，四款配置，全系增程，用的是华为的智驾系统ADS 4.1和鸿蒙座舱5.0，还配了三电机四驱——这组合目前国产车里独一份。
这车长5米1，轴距有3米，但高度才1米5，看起来低趴又修长，车顶装着激光雷达，配合ADS 4.1系统能在城区跑NCA，高速上遇到爆胎也能稳住车身，提前感知路面情况，还能监测底盘的健康状态。
这些功能不是摆设，实实在在地把安全从辅助层面提升到主动干预的水平。
这辆车的前面用了双叉臂悬挂，后面是多连杆结构，还配上空气弹簧和SDC减振器，悬挂高度可以调节五十毫米，高速时自己会降低二十毫米。
这套配置以前只在百万级别的进口车上才能见到，现在出现在二十多万的车里，确实让人感到意外。
车内最特别的是前后双环抱座舱设计，灯带绕了六米多，门板、琉璃和灯带形成三层打光效果。
副驾配备零重力座椅，拥有加热、按摩、腿托和颈托功能，提供10点按摩和五种模式。
2+1座椅布局可以调整为四座或五座，还带有遮阳帘、三温区冰箱和香氛系统，木饰板采用花曲柳木，真皮使用Nappa材质。
这些不是为了堆砌材料，而是为了让乘客愿意在车里多待一会儿。
在动力方面，这款车配备1.5T发动机和电机，三电机版本功率达到440千瓦，扭矩为860牛·米。
纯电模式下能行驶160公里以上，综合续航超过1200公里。
它还将TVC扭矩矢量控制和ASTC 2.0等算法与硬件紧密结合，不是通过后期OTA升级就能补充的，而是广汽和华为在底层技术上真正融合的结果。
现在买中大型车的人，早就不满足于车子能开就行，通勤时间长、堵车烦、回家累。
A800那些冰箱、香氛、零重力椅，其实是在解决人不想下车的真实需求，它没吹参数有多吓人，但每项配置都指向一个方向，车正在变成移动的生活空间。
昊铂A800上市了，它的价格很实在，配置也跟得上，最让人满意的是这款车把舒适性考虑得很周到。
