昨天长沙那场发布会,我没看直播,但刷了一晚上朋友圈。尚界Z7、问界M6、智界V9,十台车一起冒出来,价格一个比一个实在,最便宜的22.98万起,最贵的快到40万了。重点不是有多少款,而是全系标配那个刚发布才20天的896线激光雷达。不是顶配才有,是入门款也带。
这玩意儿真有那么神?我查了下,以前车载激光雷达最多192线,现在直接翻四倍多。华为说它能在120米外看清14厘米高的东西,比如路上的塑料瓶、小猫、小孩的腿。夜里黑灯瞎火,也能比老款多看清快80米。不是靠猜,是靠“画中画”双光路,一边扫宽、一边打远,图像感强多了。
有人问,是不是华而不实?其实不是。这次问界M6、尚界Z7、智界V9都用上了ADS 4或4.1系统,车位到车位领航、自动泊车这些功能,不再需要高精地图,也不挑城市。我看发布会视频里,小车自己拐进窄巷子、停进斜着的车位、还跨楼层找空位,动作挺利索。只有M7 Pro+还用视觉方案,不是技术跟不上,是留着给不同预算的人选。
问界M6我挺意外。4960mm长,轴距2950mm,比M7小一圈,但造型更运动。预售26.98万起,增程和纯电两个版本。内饰有紫慕白、引力红、电光橙,副驾前面那块玻璃还能当相册、放香氛、吸手办——不像车,像我家客厅的桌面。后排能放三把儿童安全座椅,后备箱开口966mm,能塞下俩28寸箱子加一个24寸,真不是吹的。
尚界Z7和Z7T是冲着年轻人来的。掀背造型,10种车漆,连轮胎都是鸳鸯胎,一边抓地好、一边静音强。Z7是轿跑,Z7T是猎装,尾厢更大,风阻更低。零百3.44秒,续航905公里,电池是华为巨鲸800V平台。不玩虚的,参数摆在那儿。
最狠的是智界V9,鸿蒙智行第一台MPV。车长5米35,轴距3米25,比丰田阿尔法还大。展车4月下旬才进店,但配置单已经传疯了:DLP大灯、双腔空气悬架、后轮转向、二排零重力座椅,还有伊姆斯认证的躺椅。座舱里装了MOFs抗菌滤芯,能实时监测PM2.5和病原体,空调出风都带净化。说是MPV,其实更像移动健康舱。
这十台车,分属尚界、问界、智界、享界四大品牌。享界S9/S9T、智界R7/S7、问界M7/M8也都加了896线雷达,价格从23.98万到36.98万不等。没有一款是摆设,全是能订能提的。鸿蒙智行现在不靠余承东站台,换何刚上台讲细节,说的全是“后备箱多大”“冰箱冷不冷”“导航卡不卡”。
发布会没吹“颠覆行业”,只说了一句:“安全是最大的豪华。”不是让你买完回去自己改,是上车就能用。Z7预售价22.98万起,三小时小订破1.8万台。M6预售刚开,评论区全是问“能装自行车吗”“后排能平躺吗”“有没有露营模式”。
896线雷达成本肯定不低,但华为这次直接下放全系,估计是想靠量摊薄。年底门店要超2459家,服务点也超1459个,覆盖全国94%的城市。不是只在北上广卖,三四线也能修能保。
有人说这是堆配置,但堆得挺实诚。Z7的潜艇级热成型钢用14处,车身铝合金和高强钢占比91%;M6涉水深度700mm,雨季过积水路段不虚;V9的轮毂是专属的,S9T多了星玫粉车色,S9新增月绒白……不是照着PPT抄,是真在车身上改细节。
这些车不是实验室玩具,是今天订、下月试驾、年中能提的量产车。没有PPT造车,没有跳票三年,连展车进店时间都写得清清楚楚。
发布会结束了。