
近日,一段2026年3月9日的行车记录仪视频引发关注。经新黄河记者核实,重庆市黔江区濯水镇三一九大道发生一起交通事故,一辆鸿蒙智行车辆在NCA智驾领航辅助状态下,与一名横穿马路的两岁多幼童相撞,系统主动避险功能未介入。
记者逐帧复盘事发关键十几秒,事发路段为穿城国道,商铺密集、人车混行。车载影像显示,13时46分06秒至08秒,车辆处于NCA智驾状态,车速从24公里/小时升至31公里/小时,此时幼童未进入画面。
13时46分10秒,幼童从人行道步入机动车道,身后有成年人追赶,两秒内持续向马路中间移动,车辆车速峰值达32公里/小时后降至28公里/小时。碰撞瞬间,制动、加速踏板均未点亮(代表未踩下),虽水印可能延时,但危急时刻未见驾驶员或系统主动制动。
碰撞后,幼童没入车辆前方盲区,NCA智驾图标仍点亮至13时46分13秒左右。随后车辆车头耸动、车身震动,14秒时彻底刹停。停稳后,驾驶员解开安全带并切换至P档,周边商户与路人迅速前往查看。
事发地周边商户证实,3月9日确有此事发生,被撞幼童为附近商户孩子,事发后口鼻出血。目击者称车辆行驶速度不快,与记录仪显示的约31公里/小时巡航时速一致。
鸿蒙智行曾多次宣传其智驾安全性:2025年11月发布“鬼探头”避险视频,宣称“全场景安全守护”;年度报告显示累计避免碰撞超300万次,标榜“安全是最大的豪华”,并称NCA智驾可秒级响应复杂路况。截至3月23日,该数据更新至超370万次。
新黄河记者联系鸿蒙智行客服,对方称幼童已无大碍,车辆方与车主沟通后“未发现问题”,明确表态“本次事件非车辆问题所致”,但未提供具体依据。
对于碰撞时智驾是否开启,客服未直接确认,称后台无法查看实时情况,建议关注官方通报,并提醒车主使用辅助驾驶时需时刻留意路况、及时接管。
业内人士指出,鸿蒙智行宣传中强调主动避险能力,但此次低速突发行人横穿场景中,系统未介入。客服未详细调查便定性“非车辆问题”,引发外界对智驾宣传与责任界定存在落差的质疑。
编辑:谢斯
编审:徐仲
