最近这几.天后台好.多兄弟私信我,说速哥你怎么看鸿蒙智.行这波事。说.实话,我一开.始没太当回事,我觉得一个这么大.的体系,怎么可能在一些细节上翻车?结.果越看越.不对.劲。防人.之.心不可无,这句话真的不是白说.的。
咱.先说车本身,鸿蒙智行这两年产品力确.实猛,问界M7、M9一出来,那个声量、那个热度,说是.国产高端的一个代表也不过分。
你看M9这个外观,我.个人是真的喜欢,大气,有点.那种“国产揽胜”的味.道。然.后内饰用料也堆得.很满,真皮、木纹、氛围灯,豪.华感.是有的。这个我.之前也说过,它在30-50万这个.区间,是有竞.争力.的,非常非常有竞争力。
但是问.题在.哪?问题就在于品牌.在快.速扩张的时候,有没有把一些基.本功.打扎实。
最.近的争议,说白了就是信息传播、销售话术、以及.一些对外.沟通.上的瑕疵。一个品牌一旦站上.高位,所有人都会盯.着你看,你一点小动作都会被无.限放大。这.个道理,车企不.可能不.懂。
我之前.在西安本地4S店也聊过,有些销售为了冲.业绩,说话.确实有.点“飘”。什么“绝.对第一”“完全.碾.压”,你这么讲,短期是爽,长期就是埋.雷。买车.的人又.不是.傻子,现在谁不.上网查?
而且现.在新.能源圈子,说实话,有点像“流.量场”。今天.你吹我,明.天我黑.你,互相拆台。鸿蒙智.行现在体量.大了,就更容易.成为靶子。
余总在发布会上那种气场,我.是服.的,气势很.足,讲话也很有.感染力。这.个我.真心佩服。但是企业不是只靠发布会,发布会是舞.台,真正的考验.是在日常运.营里。你说.对.吧?
有些事情我也不太确定内幕到底怎.么样,但从结果看,就是给.了别人做.文章的空间。明明产品不.错,明明技术有东西,结果被一些操作拉低了好感.度,这个就有点可.惜。
而且.我跟你们说.一句大实话,国产高端现在好.不容易建立起来的一点信任感,是很脆弱的。不像那些老牌.豪华品牌,人.家几十年.积累。我.们现在是.一步一步拼出.来的。
鸿蒙智行如果真.想长期走高端路线,就.必须在每一个细节上.都谨慎。销售.培训要更严格,对外宣传.要.更克制。真的,不是你强.就.可以随便.说话。
我个.人是希.望.它好。说白了,我.作为一个爱开车的普.通人,我当然希望国.产.品牌越来越强。你强了,我们消费者.才有更多.选择,价格才压得下来,配置.才卷起来。羊毛不.薅白.不.薅,对不对。
你.看M7交付现场那种排队提.车的场景,其实挺让.人自豪的。国产.车能做到.这个程度不.容易。可正因为如.此,更.要.稳。
吃一.堑,长一.智。这次.风.波不管大小,都.是一次提醒。提醒.鸿蒙智行,也提醒整个.新能源.圈子——别太飘,别给.小人递刀子。
我说话可.能有点直,甚.至有.点冲,但真.不是黑。恰恰相.反,是希望.它别在关键时刻.犯低级错误。产品做好了,剩.下的.就是口碑管理和长期.主义。
从我个人.来说,我.依然看.好鸿蒙智行的.技术路线,也认可它的产品力。但以后.在宣传层面,真.的.要收一收。强者就该有强者的气度,而不.是跟.谁都.对.线。
行.了,今天就.聊这么.多。文.章写作不易,还望大家多多支持,点赞.评论收.藏一下,感谢大家。